２００７年２月分

リレー取付け完了  投稿者：にんにん  投稿日： 2月18日(日)18時45分50秒   不具合再発できなくなっており効果の確認まではできませんでしたが、 予防策としてトリガセンサーに続いてリレーも取り付き無事始動できました。 お世話様でした。

早くもリレー届きました  投稿者：にんにん  投稿日： 2月17日(土)00時35分18秒   早々の手配ありがとうございました。 明日には振込み予定です。 続けて失敗をしてしまったので少々ナーバスになっているので確認させてください。 配線図を見ると85pと86p間のダイオードの位置や数が多少違って見えるのですが、 改善対策品だからであってそのまま付ければ良いでしょうか？

メインリレーの送付お願いします。  投稿者：にんにん  投稿日： 2月14日(水)22時50分17秒   ご面倒おかけして申し訳ありません。　また、アドバイスありがとうございます。 最初にメインリレーを勘違いしたところからケチがつき始めたようで、いい勉強になりました。 お手数ですが、メインリレーの送付をお願いします。 >>部品発注は、どちらに、どのように伝えられたのでしょうか。 知り合いのバイク屋のおっちゃんに紹介してもらい、外車を扱っているショップにTRGセンサー交換と併せて、先ずは様子を見にいきました。 そこはデルタをメインにイタ車中心のところで、その時は365BBをメンテしていました。 M3も置いてあってBMWもやれるしBOSHとの取引もあるとのことで、外して持って行っていた金属ケースのリレーを見せて、取付け場所と役目と概算金額と樹脂（白）になる旨も伝えて発注をお願いしました。 リレーが入荷するだろう頃を見計らって以前送って頂いていたTRGセンサーを持っていったところ、 リレーについて一旦は発注してみたけれどどうも違う見たいとのことで注文はstopしていました。　そこでセンサー交換してもらい、再度現物リレーを見て貰いダメ元で発注してもらいました。 結果、残念ながら違ったようです。 発注する時不安がある旨説明してくれて、失敗を承知で私がお願いしたので自己責任と思ってます。 そのショップは入荷後も回路図は確認するよう言ってくれましたし、違ったらまた持ってきてくれれば良いと仰ってくれてましたので、紳士な対応をしてくださったと思ってます。 これ以上面倒をかけたくないし自分でも今度こそ完結させたいので、当該リレーの送付をお願い致します。 教訓、製造元部品番号とは異なるメーカー部品番号を確認するか、パーツリストを持っている専門ショップで間違いがない事を確認して部品オーダーする。

新・旧リレーの比較  投稿者：シライ  投稿日： 2月14日(水)11時40分21秒 　 　編集済   ↓白プラスチックケースのリレーと、外れているのが金属ケースのリレーです。

“メインリレーがまた銀色”について  投稿者：シライ  投稿日： 2月14日(水)11時32分55秒 　 　編集済   にんにんさまへ 部品発注は、どちらに、どのように伝えられたのでしょうか。 リレーは、それぞれ働きが異なるものを目的によって使い分けています。 件のリレーに対しての正式名称は、ＢＭＷでは単に“ダイオードリレー”です。 E３０ M３にとって大元（おおもと）の働きをするリレーなので、分り易くメインリレーと呼んでいるに過ぎないのです。 従いまして、製造元に“メインリレー”とオーダーしても、それに近いものが届くことはあっても、同一のものとは限らないのではないでしょうか。 まして、白いケースとか銀のケースとか言っても、製造元では理解不能でしょう。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＞メインリレー12V_30A_0332014112_BOSCHとなっています。 ↑製造ナンバーと、部品番号が異なることは良くあります。 一般的に部品に記されているナンバーは、製造元（この場合はBOSCH）の管理番号です。 （注）室内部品やエンブレムのようにメーカーオリジナル部品の場合は、製造番号と部品番号が同一の場合があります。 また、製造番号と部品番号が併記されていることもあります。 ＢＭＷの部品番号は１１桁で、各セクション毎に分別してあります。 当然のことながら、部品番号がダブることはありません。 （例）〜6136 1729 004   ↑ＢＭＷでは、リレーの部品番号を“６１３６”から設定しています。 ・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ご入手なさったリレーの端子数は何本ですか。 既存リレーの端子と同じ５本で、側面の回路図が同様ならば機能上の問題はないでしょう。 端子数や回路（＝機能）が異なるならば、エンジンは始動しない（停止しない？）はずです。 幸いに使用可能であっても、ご入手なさったリレーをテストしたことがないので、耐用年数等につきましては判断できません。

メインリレーがまた銀色  投稿者：にんにん  投稿日： 2月10日(土)00時24分51秒   何かの拍子にエンジンが掛かるということがあるとのことで、時間が空きエンジン始動を試みると難なく掛かりました。それで、先ずトリガセンサーを近くのモータースさんで交換してもらいました。 その時メインリレーも発注していたのですが、カバーの色が白い樹脂の色と聞いていたがBOSHに確認すると銀色と返答がありカバーの色が違うとのことでまだ発注されてませんでいsた。それでもメインリレーということと品番控えてもらい改めて発注し、本日受取にいきました。 受け取った現物は金属の銀色で、今付いているのは20Aと思いましたが30Aとなっていました。部品価格も￥１,５３３とお聞きしてましたが、￥３,２１２でした。 メインリレー12V_30A_0332014112_BOSCHとなっています。 これってつけて問題ないでしょうか？　それとも部位を勘違いしていたのでしょうか？ 白色（樹脂ケース）のメインリレーを送って頂いた方が良いでしょうか？ 度々ご面倒おかけして申し訳ありませんが、ご教示戴けますようお願い致します。   直ってしまった・・・  投稿者：しみず@川崎  投稿日： 2月 8日(木)23時13分30秒   こんばんわ、しみず@川崎です。 エンジンをかけようと思うと、例によってバッテリーが上がりかけてしまっていることに 気がつき、一晩かけてフル充電したところ集中ロックは復活してしまいました(汗) どうも暗電流が多めで知らず知らずのうちにバッテリーが空っぽになってしまうので すが、今回はこれが原因だったみたいです。 いずれ３連メーターつけなきゃ駄目ですかね・・・   いえいえ  投稿者：starship2  投稿日： 2月 8日(木)22時39分25秒   starship2です。 とんでもない、自分の症状述べたまでのことです。 自走不能になるほど致命的なものではないですが、やはり気持ちのいいものではないですからね。 先日、論文の発表も終わり、ようやく一段落しました。 とはいえ、まだ残務整理や引継ぎなどやることが山積みです。 今月中に伺うのが難しいかもしれません。(>*<) 突然時間ができることもあるかもしれませんので、そのときはよろしくお願いします、シライさん。   RE:泣き所  投稿者：しみず@川崎  投稿日： 2月 6日(火)11時28分19秒   starship2さん 解説ありがとうございます。 うーんテスターは持ってますがどこから信号を取ればよいかわからず、そこまでは調べて ませんでした^^;修行が足りない〜 私は運転席の施錠の際、助手席がロックされなくて気がついたのですが、考えればトランク も関係してますね・・・今晩チェックしようっと。 泣き所といえば、またしても駐車場を管理している不動産屋から、今年の更新はしない! との宣言をされてしました(泣)立て替えるのかマンションになるかワカリマセンが、借家 の立場って弱いのね〜   泣き所  投稿者：starship2  投稿日： 2月 5日(月)23時13分43秒   starship2です。 そろそろどの固体も一度は経験している現象になってるかもしれないですね(笑)。 症状を簡単にお伝えしておきます。 まず、運転席から。 ロックは90度まで回さなければならない状態で、キーシリンダーがいっちゃってます。 セントラルロック機能は、施錠する際の信号は出ていますが、開錠するときの信号は出ないようで、運転席以外は無反応です。 助手席のシリンダーはやや渋いものの動きます。 ただ、セントラルロックの信号は出ない模様です。 トランクからは、一応信号は出ているようですが、運転席のアクチュエータが反応せず、施錠できません。 以上簡単ですが、お伝えしておきます。 まだ日程が定まっていません。 今月中には伺いたいと思っています。 候補日が決まりましたら連絡させていただきます。 よろしくお願いします。   お待ち致しております。  投稿者：シライ  投稿日： 2月 5日(月)14時55分18秒   しみず@川崎さまへ。 今週末は、賑やかになりそうですね。 お待ち致しております。   私も・・・  投稿者：しみず@川崎  投稿日： 2月 5日(月)13時02分34秒   年末にブレーキ警告灯がついていた現象はいつの間にか消えてしまったのですが、 昨日洗車した後に集中ロックが作動しないことに気がつきました。 やはり土曜日あたりにシライ詣でが必要のようです・・・