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２００４年１1月分
↓ってば。 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日：11月27日(土)23時19分14秒
ギタ－侍こと、波田陽区風に仕上げてみました。
さぁ、会長、腹を召されよっ！（うふっ）
会員一同、介錯つかまつる。
それって、誤爆ですから～残念！！ 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日：11月27日(土)23時12分45秒
「Ｂクラブ」ミニツ－参加の皆様大変ご苦労さまでした。
天候に恵まれ、メンバ－に恵まれ、笑いあり、涙あり。
ハイキングはなかったですけど、しかし、毎回なんかありますね。
何が、何なんだといいますと、Ｂクラブ会長のFRIDAY様から
始末書というか、顛末書が書き込まれることと思います。
>>Ｍもとさま
査定下がらないそうでなりよりです。
これに懲りず。リタ－ンマッチ！、
リベンジ？、しましょうね！
>>よねきち観光（株）様（＞＜；）
「家の猫、フラリと何処か、また旅だ。ｂｙ桂歌麿」
ル－ト設定ごくろう様です。
また、愛のメモリありがとさんです。
>>Ｓ坂さま。
ご無事にかえれましたか？
ぼくは、これから、ドラクエ８に没頭です。
>>E-YAMAさま、
スケジュ－ルきついなか、ありがとうございました。
感謝です～
どうもでした。 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月25日(木)13時28分48秒
シライさま、午前中にメールをいただきましてありがとうございました。着いてないのかとヒヤヒヤしましたが大丈夫だった様で安心しました。次はあの広い大地に愛車で行きたいですな。
楽しみましょう！ 投稿者：ＦＲＩＤＡＹ 投稿日：11月23日(火)21時28分47秒
E-YAMAさん、お久しぶりです。
何処に行くのか誰も分からない“ミステリーツアー”となりそうですが、
都合をつけて是非ご参加を！
ところでシライ様、
あのSRIチューンは早速売約済みになったのですね。
さすが商売のプロ!? 武士に二言は無い、と言ったところでしょうか。
（社長に騙されたにせよ(←｢違います。｣)、あのクルマは素晴らしいと思います。
大事にしてやってください。）
知らんかった！ 投稿者：E-YAMA 投稿日：11月23日(火)10時39分43秒
最近、公私共に忙しくｃａｆｅ及び本店にもご無沙汰だったんですがいつのまにか
ミニツーの話が出ていたんですね。連絡できずすみませんでした。
都合がつけば参加させていただきます。
FRIDAYさん「永遠の幹事長」hiroさんよろしくお願いします。
ＧＧ歴も長くなってきたE-YAMAより
幹事じゃないです！ 投稿者：ＦＲＩＤＡＹ 投稿日：11月22日(月)22時56分13秒
お晩です。
シライさんには「“Ｂ”クラブ」と勝手に略されてしまいましたので
次回からはこれで行きたいと思います。（cafeの主宰者には逆らえまヘン）
確かにhiroさんは今回のミニツーの幹事ではありません。
「“Ｂ”クラブ」永遠の幹事長ですから。
ＧＧのシライさんは欠席とのことですが、
人間ドックの結果を聞いて愕然とする私も立派なＧＧ。
多くのＧＧの参加をお待ちしております。（なんのことやら）
今回は幹事ぢゃないです！ 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日：11月22日(月)21時04分15秒
こんばんわ
FRIDAYさんからの警告があったんで、早めに帰宅してきました。。。
番長、Ｓ坂さん、やっぱ３０超えると辛いですよぉ。
ストレスたまりまくってるし。。。
シライさんの周りは、元気なおじさまたちが多いので、
勘違いしてしまいがちですけどねぇ？
ミニツ－については、
すいません今回はhiroは、幹事ではないですよ～。
（↑責任回避の発言）
流れ集合、流れ解散で、何人くるかっていうのも、一興かと。。
てきと－な、感じでゆきましょう。
まぁ、「お暇なら来てよねっ」ということで。。
気軽においでませっ！
ＦＲＩＤＡＹさんへ 投稿者：シライ
投稿日：11月22日(月)18時34分43秒
“Ｂ”クラブのツーリング、私も参加したいです。
でも、うるさいＪＪ（ＧＧ？)は、目触りと言われるので、非常～に残念ながら遠慮します。
yama20012001 さんへ 投稿者：シライ
投稿日：11月22日(月)17時12分10秒
ここ一週間ほど多忙を極めて、返事が遅れたことをお詫びします。
また、対応の遅さゆえ、同内容のお問い合わせのメールを戴きまして、申し訳ありませんでした。
先程返信致しましたので、ご確認ください。
さて、今回の中古部品ご利用の件につきましては、他の方もご興味のあることと思いますので、返信内容と同一ではありませんが記します。
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速度計と距離計がどちらも作動しない場合は、デフに装着されているセンサーの不良かセンサー部の防水プラグが劣化した場合が殆どです。
（プラグが抜けている場合もあります。）
加えて、メーター裏の基板に至るまでの配線も、トラブル要因として考慮しなければなりません。
yamaさんは、上記の部分に対するチェックは行っているようなので、ここに問題が無ければメーター内部に原因があると推測します。
（↑車種は異なっても、テストの為に他のＥ３０のメーターをAssy接続したところ、速度指針及び積算計も作動していた。更に、メーター内部のギア劣化もyamaさんは確認している。）
Ｅ３０系では、デフの最終減速＝回転をセンサーが検知して、電気信号をメーター部に送る仕組みになっています。
この信号は走行距離の表示と連動しているので、双方が同時に不動になる場合は、この部分の断線が最も疑わしいわけです。
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＞基盤の半だ確認、リチウムの交換、端子の清掃はしたのですが、効果無しの状況です。
↑メーターの指針が異常な動きをするような場合には、上記の対応は有効です。
しかし、積算計のみが不動の場合は、通常はメーター内部ギアの破損と推測されるので、効果は期待できません。
“ピクピク”等と表現される異常動を起こしている場合は、これらの電気信号を変換して各メーター（スピード、水温、タコ等）に送るコンダクタプレート（基板）や、センサーの劣化、或いは配線の接続部分のハンダ不良（浮き）が原因として考えられます。
スピードメーター、水温計、タコメーター等が、同時期に異常動を生じていれば、コンダクタプレートの不良と推測します。
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＞13万km前後で確実に死ぬ可能性が高いとか？
↑え、そうなのですか？
私が今まで見てきたＥ３０では、ＶＤＯ製、ＭＯＴＯメーター製を問わずに、１０万～２０万キロでも問題無く作動している例は幾らでもあります。
今年は、積算計（オドメーター）が不調になったクルマが、連続して発生しました。
しかし、１０万キロを超えたとしても、壊れるクルマは稀でしょう。
何故ならば、昨年までは積算計の不動で入庫する車輛は、極めて少数でした。
ちなみに、弊社で代車に使用している、走行距離３０万キロを越えたＥ３０
３２５iツーリングの場合も、メーターは快調です。
今年発生した積算計不調の主原因は、異例の暑さによって内部のギアが劣化した結果と思われます。
しかし、それ以外に過去の走行距離表示の不正行為（巻き戻し）により、カウント機構にダメージを受けた為に、走行距離が加算される過程で作動不良に陥ったと判断されるものもあります。
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＜弊社の中古部品につきまして。＞
現在E３０
M３のメーター中古良品は、２～３セット在庫しています。
通常、弊社の中古部品は新品価格の１／３程度でです。
計器類も、同様です。
（注）取り外しが困難な部品に関しては、新品価格の１／２程度になる場合が有ります。
また、取り外し工賃とのバランスや、部品の特性から新品パーツをお勧めすることもあります
メーターに関しては、必要な部分のみを選択戴いても構いません。
但し、走行距離の正当な表示義務があるので、スピードメーターの交換には注意が必要です。
また、弊社は修理することが仕事で、中古部品販売が専門ではありません。
従いまして、メーターに限らず面識の無い方への中古部品の通信販売は、トラブルを回避する為に行っておりません。
ご面倒でも、一度ご来店戴けるとありがたいのですが、いかがでしょうか。
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最初の書き込みから、yamaさんは最近Ｅ３０
Ｍ３をご入手されたばかりだと思いますが、かなりお詳しいので驚きました。
ぱわ～とむ さんへ 投稿者：シライ
投稿日：11月22日(月)17時04分35秒
こちらこそ、遠くからご来店戴きましてありがとうございました。
ぱわ～とむ
さんのHPを拝見しました。
ご親族にレース関係の方が多いのには驚きました。
今度お会いするときに、お話をお聞かせください。
ところで、Ｅ３０
Ｍ３・・・・いいですよ。
クルマ好きは、避けて通れないのでは。
謹んで告知いたします！ 投稿者：ＦＲＩＤＡＹ
投稿日：11月20日(土)11時26分33秒
急ではありますが、BMWcafeをお借りして「クルマ貧乏の苦楽部」ミニツーリング開催の告知をさせていただきます。
開催日：11月27日(土)
コース：一応箱根方面を予定しています。（「大涌谷で温泉タマゴを食べよう！」by
hiroさん）
集合場所と時間：①シライ自動車ショールーム（静岡市清水）
AM8:30(頃) 集合出発
②道の駅
富士
上り線パーキング（富士市国道1号）
AM9:00(頃)集合 AM9:30(頃)出発
参加資格：「クルマ趣味の倶楽部」のツーリングでの参加資格と同様です。
※「貧乏」である必要はありません。「リッチ」な皆さんも大歓迎。
ただし、幹事の不手際を笑って許せる「心のリッチさ」は必要かも‥。
参加申込：自由参加ですので集合場所にてお声を掛けてください。
①には、エストリルブルーのE36M3と黒のE30M3がお待ちしています。
②には、①に加え、黒のE30M3と黒のE36325クーペがお待ちしています。（予定）
※事前の参加希望も歓迎いたします。FRIDAYまでメールでお問合せください。（投稿者欄をクリックしてネ！）
告知責任：杉岡清彦（FRIDAY）
ルートも決まらない状態で申し訳ありませんが、なにせ「クルマ貧乏の苦楽部」ですので何卒お許しください。
PS：Ｍモト様、今回は「大室山」には登りませんが、都合をつけて是非ご参加を！
moto殿の御紹介で 投稿者：ぱわ～とむ 投稿日：11月18日(木)23時56分57秒
moto殿の御紹介で京都より参上いたしました、E30 M3の付き添い役、ぱわ～とむと申します。
先日は有難うございました、オーナー自身がインターネットをしていないので代理のお礼を投稿いたします、彼曰く「車に対する人生観が変わってしまった」と言うくらいシライオーナーの話しが心に突き刺さった様子です、シライオーナーのお話は、あまりにも強烈だった様です。
お預けしたE30
M3 の上がりを今から楽しみにしておりました、おかげで私もE30 M3にかなり引かれてしまいました、実は現在の車を購入する最にE30
M3とどちらにするか？と悩んだ事があります、今回シライオーナーに御会いして又再燃してしまいそうです。
又宜しくお願いします。ぱわ～とむ
http://www.geocities.jp/power_tom2004/
すみません。速度計ろｵﾄﾞが死んでいるのですが？ 投稿者：yama20012001
投稿日：11月14日(日)17時13分2秒
yama20012001と申します。実は、速度計とｵﾄﾞが死んでます。気分が良いと３０ｋｍ程度は反応するようですが、気分が悪いと全く動きません、、、。当然？ですが、OBCの平均速度、燃費表示も横線のままで、数字は出てきません。
デフの回転センサー？車速センサーは大丈夫とは聞いています。単に速度計のみの交換で直るとは考えてます。（そこいらのE30の速度計を着けたら作動はしました。しかし、柔らかい樹脂ギア仕様だったので、オドは完全にお亡くなりです、、。）
ｼﾗｲさんのところで、E30M3の『VDO』（このメーターのギアは硬い樹脂です。）と刻印のある、速度計はありますか？ どの位の価格でしょうか？ メールにて回答いただけませんか？
柔らかい樹脂です。 投稿者：yama 投稿日：11月14日(日)16時17分7秒
私の購入したM3も違う意味で動きません。他の車から移植しようとしたら、ギアの歯が欠けていて、距離計が死んでました。外してみ脅威なのは、硬度の高いゴムといか、柔らかい樹脂と言うのか、使われているギアがﾌﾆｬﾌﾆｬでした。そして、劣化していたのでしょうか？触るとﾎﾞﾛﾎﾞﾛと崩れていきました。そこのｼｮｯﾌﾟの人もそこらじゅうの関係者に聞いたら、13万km前後で確実に死ぬ可能性が高いとか？のようですね、、。
ｷﾞｱそのもをを作らないと駄目なようですね、、、。
なんと、、、 投稿者：Shin
投稿日：11月14日(日)02時11分28秒
今年は暑かったとは思いますが、ギアを変形させるまでとは、、、
どうりでクーラーが効かなかったわけだ、、、
シライ様、情報ありがとうございます。
時期をみてぜひお邪魔させていただきます。
どういたしまして。 投稿者：シライ
投稿日：11月12日(金)08時51分58秒
Shinさんへ
今年は少し古いＢＭＷに、オドメーターの不動が多く発生しました。
異例の暑さに、メーター内部の積算計ギア（樹脂製の歯車）が変形して、作動不良になったようです。
特に６シリーズのメーターは熱に弱いようで、お店に並んだ２台の６３５ＣＳiと、１台のＭ６がオドメーター不動に陥っていました。
（３台同時期に作動不良を生じたとも思えませんが、共通の部材が暑さに耐えられなかったと推測されます。）
いずれにしても３台で同型車種の全てを語ることは出来ませんが、目前の同型車に１００％の発生率というのも驚きです。
確認の為メーターを取り外して内部を確認すると、積算部の一部歯車がフニャフニャになっていました。
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弊社では、Ｅ３０
Ｍ３の中古部品を多数保管しています。
今回のメータートラブルに於いても、問題箇所や状態によっては、中古部品の一部を使用して対応することが可能かもしれません。
また、中古良品のメーターをAssy使用して、新品パーツを使用した場合の３～４割程度で修理を行うことも可能です。
宜しければ、ご家族連れで遊びにいらしてください。
ありがとうございます 投稿者：Shin
投稿日：11月 8日(月)17時16分50秒
シライ様
お忙しい中ご返答いただきましてありがとうございました。
まさにその通りでありまして、うすうすはAssy交換を覚悟しておりました。
なんと言っても17歳の車なので、ヨメの買い替えろ攻撃に耐えつつしっかりと維持していきたいと思っております。
トリップメーターとオドメータが不動 投稿者：シライ
投稿日：11月 8日(月)11時16分33秒
Shinさんへ
はじめまして。
スピードメーター（速度表示）は正常で積算計のみ不動ならば、メーター内部に原因があると推測されます。
その場合はメーターAssy交換になります。
はじめまして。 投稿者：シライ
投稿日：11月 8日(月)10時50分2秒
松Ｍさんへ
はじめまして。
“『現在妻用の車がもらい事故のため、代替車検討中のため
Ｍ３を放置プレイ状態なのですが．．．』”
↑過失の有無に関わらず、事故は嫌なものです。
ところで、お怪我はなさいませんでしたか？
これからもお気軽に、ＢＭＷcafeに書き込んでください。
また、Ｍむらさんとお誘い合わせて、お店にも遊びにいらしてください。
スパークプラグの件 投稿者：シライ
投稿日：11月 8日(月)10時39分7秒
yama20012001さんへ
はじめまして。
これから始まる、Ｍ３との生活が楽しみですね。
＜非純正品のスパークプラグにつきまして。＞
“『弊社では、特殊プラグ採用についてはそれなりの理由があると判断しており、プラグネジサイズ、熱価等のみでの適応判断では、トラブルの原因となる場合が御座います。（万一トラブルを招いては、何ともなりませんので。）”
↑私も同感です。
送っていないよ～。 投稿者：シライ
投稿日：11月 8日(月)10時32分36秒
Ｍむらさんへ
ＰＣの更新、大変でしたね。
さて、ウイルスメールの件です。
ツーリングの写真はＨＰにアップしてあるので、こちらから発送は致しておりません。
確認です。 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月 5日(金)18時43分25秒
シライさま、先月の２７日近辺にメールをいただきましたでしょうか？社のＰＣ更新でアタフタしてました。しかしながらファイルにウィルスがくっついているみたいで削除せざるしかありませんでした。もしも、こころあたりでしたら内容だけでも教えてください。ツーリング関係だと思うのですが。
(無題) 投稿者：Shin
投稿日：11月 4日(木)19時17分5秒
はじめましてShinと申します。いつも楽しくROMさせていただいております。
突然で恐縮なのですが質問させてください。
当方87年式のM3D車に乗っておりますが、最近トリップメーターとオドメータが不動となってしまいました。（その他は問題なく稼働しています。）
いろいろ調べておりましたら、シライ様のページの2002年7月のバックナンバーに同様の事例の掲載を発見いたしました。
そこで御伺いしたいのですが、当該の事例の修理はシライ様で行っておりますでしょうか。
もし行っておいででしたら、その際の故障原因等を参考までにお伺いしたいのです。
恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。
E30M3のﾌﾟﾗｸﾞは？ 投稿者：yama20012001
投稿日：11月 2日(火)16時47分33秒
はじめまして、yamaです。
近々にM3を入手する予定です。
乗ってもいないのですが、ﾌﾟﾗｸﾞを探し始めたら種類が非常に少なく、愕然としております。
ﾃﾞｨﾗｰ、専門店で入手可能そうな？X5DTC。ﾃﾞﾝｿｰはIX２２。NGK該当ﾌﾟﾗｸﾞが無く、問い合わせた回答がこれでした。
『弊社では、特殊プラグ採用についてはそれなりの理由があると判断しており、プラグネジサイズ、熱価等のみでの適応判断では、トラブルの原因となる場合が御座います。（万一トラブルを招いては、何ともなりませんので。）←たしかに思いいます、、。
従いまして、仕様が一致しないプラグについては、無理な推奨は避けている次第で、明記
しておりません。←つまり、NGKではM3に使えるﾌﾟﾗｸﾞが無い！と言う事でした。ｻｲｽﾞ的にはD7EAなんだそうですが、前述してあるように推奨してません。
で、そうなると、ﾎﾞｯｼｭかﾃﾞﾝｿｰの2種類のみになりますが、皆様方はどちらをお使いでしょうか？（通常の捕まらない範囲の走行程度です。）・・・ぶん回せば良いのですが、実態は、かぶり気味の走行が大半になるのでしょうかね？
宜しくお願いします。
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