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２００４年８月分
行く末 投稿者：starship2 投稿日： 8月31日(火)17時14分38秒
starship2です。
来年から(でしたっけ？)リサイクル税が取られるようになりますね。
現行の318で２万円弱だそうですが、M3はいかほどになるんでしょうね？
あ、以前に出てた話題だったらすみません。
http://www.k3.dion.ne.jp/~star0841/
いつの日か、、、。 投稿者：シライ 投稿日：
8月30日(月)18時48分10秒
ゆーじ様へ
こちらこそ、宜しくお願いします。
お会いできる日を楽しみにしております。
ありがとうございます！ 投稿者：ゆーじ 投稿日： 8月29日(日)21時16分28秒
ご返答ありがとうございます。今週にでも整備に出してみます。
320i、たしかに維持は大変ですが、本当にいい車だと思っています。また復刻版出てほしいですね。
またよろしくおねがいします。
Ｅ３０ ３２０i 投稿者：シライ 投稿日：
8月29日(日)19時06分35秒
ゆーじ様へ
Ｅ３０
３２０iや３２５iは、個人的に思い入れの深いクルマです。
弊社では現在、３２５iＸ（１９８７年）、３２５iツーリング（１９９１年）が代車として活躍しています。
しかし、商品として扱うことは無くなりました。
整備代金と販売価格のバランスが、逆転してしまうからです。
トラブルシューティング 投稿者：シライ 投稿日：
8月29日(日)13時34分47秒
きてれつ様、ゆーじ様へ
足回りやブレーキ系統から異音や不具合をお感じになったのならば、直ぐに行き付けの修理工場か、ご購入された販売店に行かれた方が良いと思います。
メカニックにとって、現車に触れて不具合が確認できれば、原因の確定は容易でしょう。
しかし、現車の確認ができない場合はどうでしょう。
ユーザーや車輛に一度も接したことが無い場合は、掲示板に記された情報を元に不具合箇所を特定するのは困難です。
更に、トラブル原因が複合している場合も、考慮しなくてはなりません。
また、多数決で結果が出るものではないので、複数の原因が想定される場合は大変です。
個々の事例に責任を持って応えようとすれば、可能性を羅列した取りとめのない回答になってしまいます。
質問された方は、掲示板で「多分、大丈夫。心配要りません。」と相談相手に回答された場合、それで安心できますか？
やはり、心配でしょう。
或いは、「可能性として、この部品が“怪しい”から交換しましょう。」と記されても、その部品を発注するのに躊躇しませんか？
特に高額部品の場合は、販売店か修理工場に持ち込んで、回答者の判断に間違いが無いか診てもらいたくなるでしょう。
それで直らなかったり、疑問が生じた場合はここに書き込みしてください。
その段階であれば、トラブル原因を絞り込めるようになると思います。
皆様と共に、対策を考えましょう。
ブレーキ 投稿者：ゆーじ 投稿日： 8月28日(土)14時21分35秒
E30に乗っています、ゆーじと申します。掲示板からの質問で申し訳ないのですが、ブレーキを踏むとコツンという音がします。原因を教えていただきたいと思い、メールをおくらさせていただきました。
あと、E30 320iなども販売していますでしょうか？
E38 740 H6 投稿者：きてれつ 投稿日：
8月23日(月)01時00分49秒
こんにちは。
当方Ｈ6型740iに乗っておりますが、最近たまにフロント右側サスあたりから
コトコト音が出ます。
エンジンを切って数十分後また再度始動して乗り出すと出ません。
いつも出るわけではなく、暖まってくると出るような感じもします。
電子制御サスのセンサーなのか？それとも、機械的にブッシュかマウントが劣化してきているのか？何か見当つきますでしょうか？
ご入庫の件 投稿者：シライ 投稿日：
8月18日(水)15時49分30秒
しみずさまへ
８／２１（土）にご入庫の件、承知致しました。
ご来店お待ち致しております。
お参りの件〜２ 投稿者：シライ 投稿日：
8月18日(水)15時45分0秒
hiromiさんへ
ご夫妻でご来店戴きまして、ありがとうございました。
いつもながら、楽しい一時でした。
Re:入庫の件 投稿者：しみず@川崎 投稿日： 8月17日(火)14時42分53秒
シライ様
ご返事ありがとうございます。21日は11時までには到着できるようにいたします。
前回の点検後からあまり走ってあげられなかったのですが、サマーセール中ということ
もあり、同時にエンジン、ミッション、デフの各種オイルも交換していただきたく、
お願いいたします。
お参りの件 投稿者：hiromi 投稿日： 8月13日(金)00時13分31秒
シライさん、15日に詣でるとお伝えしましたが、
帰省のﾋﾟｰｸと重なると思われ、勝手ながら14日の夕刻に
お邪魔しますのでよろしくお願いします。
自分もM5が是非見たいと思うておりまする・・・
連続の真夏日です。 投稿者：シライ 投稿日：
8月11日(水)14時20分0秒
Ｍむらさんへ
異常な暑さも、もう暫くの辛抱です。
さて、３連メーターのパネルの件ですが、ドライヤーで矯正するのは無理かもしれません。
申し訳ありませんが、安価な部品なので消耗品と割りきって戴いてパネルを交換してください。
少しお時間を戴くことになるかもしれませんが、ＳＲＩ・３連メーターの開発担当者“Ｍ”が、責任をもって“暑さに強く、デザインも優れた”対策品を作りますので、お許しください。
対策品が完成した際は、パネルをご購入戴いた全てのユーザー様にご案内申し上げます。
現パネルをお使いの方が、対策パネルをご購入戴いた際には、優遇割引（かなりの）があります。
ご期待ください。
ご入庫の件。 投稿者：シライ 投稿日：
8月11日(水)13時56分32秒
しみずさんへ
８月２１日（土）のご入庫、承知致しました。
ありがとうございます。
さて、前回のご入庫時に、水回り、足回り、ブレーキの各消耗部品を交換した以外に、オルタネーター交換、オイルリーク修理、エンジン調整等を行いました。
従いまして、今回の１２ヶ月点検は日帰り対応で問題ないと思います。
ご入庫予定時刻が決まりましたら、ご連絡ください。
売約になっていなければ、当日はＭ５を存分にご試乗ください。
お洒落とは無縁のＥ２８ならではの“渋さ”に、クルマ趣味人はシビレることでしょう。
不調は重なるようです。 投稿者：シライ 投稿日：
8月11日(水)13時24分0秒
ＦＲＩＤＡＹさんへ
お盆開けのご入庫の件、承知致しました。
ご入庫次第、トランスミッションを分解してトラブルの原因を特定します。
クーラー不調の次はミッションの異音発生と、問題が続いてしまいました。
辛いですが、ここが堪えどころです。
暑中お見舞い申しあげます。 投稿者：Ｍむら 投稿日： 8月11日(水)12時10分9秒
シライさま、スタッフのお二方、そしてＢＭＷ
Lifeを満喫されておられる皆様へ。暑中お見舞い申しあげます。いんや〜暑いですなぁ、ふんとに。毎日の気温が体温を越える日が続いて完璧にグロッキーです。主人とは相反して愛車は快調ですが、暑さのせいか３連メーターのパネルがエビ反って来てしまいましたよ。何か良い解決法はないかなぁ？やはりバラしてドライヤーかなんかで矯正するのがベストなんですかね。
一年点検 投稿者：しみず 投稿日： 8月10日(火)13時43分31秒
こんにちは、川崎のしみずです。
21日(土)にも、Ｍ３の一年点検をお願いに伺いたいのですが、ご都合はいかがでしょうか。もし件のＭ５がまだ残っているようでしたら、参考までに見せていただけないでしょうか。この頃のBMWにはつい反応してしまいます・・・
快適です！ 投稿者：ＦＲＩＤＡＹ 投稿日： 8月
7日(土)23時33分50秒
シライさん、工場のＳさん、Ｍさん、ありがとうございました。
趣味のクルマとはいえ、やっぱりクーラーは効いてくれたほうが体にも精神的にもよろしいようで。
（よくないのは懐の具合だけ？）
お盆明けにはまた一仕事ありますのでよろしくお願いします。
連休中はゆっくりお休みください。（とか言って「緊急呼び出し」があるかも！）
ところで、“通好みのクルマ”はやっぱり“通”のところに行くんでしょうか？
通好みのクルマが、入荷しました。 投稿者：シライ 投稿日： 8月
2日(月)12時20分30秒
皆様へ
８月１日（日）に、Ｅ２８
Ｍ５が入荷しました。
Ｍ５（E28）は、最終モデルのみ数十台（２０台？）正規輸入されました。
そのうちの一台です。
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＜車名＞
ＢＭＷ （Ｍ５／Ｅ２８）
＜型式＞ Ｅ−Ｍ５
＜車体番号＞ ＷＢＳＤＣ９３０４Ｊ２７９１２２２
＜製造年月＞
１９８７年３月
＜カラー＞ ダイヤモンドブラック（No.１８１）
＜走行距離＞ １３７,７１５ｋｍ
＜車検＞
平成１７年１２月２５日
＜装備＞
・５M／T
・スライディングルーフ／スモークガラス＋シェード（純正オプション）
・パワーシート（正規輸入モデルは標準装備）
・Ｍテクニックフルエアロパーツ（正規輸入モデルは標準装備）
＜最近の主な交換部品＞
〜弊社にて作業を行った下記の交換部品と、車検整備等の合計金額は
￥１,０９７,２００_です。
・P/Sポンプ
・Fブレーキディスクローター（左右）
・Fハイドロリックアームブッシュ（左右）＆ラバーマウントセット
・クラッチセット
・A/Cコンプレッサー（ﾘﾋﾞﾙﾄ済み→R134aｶﾞｽ対応）
・A/Cコンデンサー＆ドライコンテナーキット
・リアスタビライザー（ＨＡＲＴＧＥ〜e28）
・ステアリングギアボックス
・リア
ピットマンアーム（左右）
・パワーブレーキユニット（ブースター）＆プレッシャースイッチ
・ブレーキアキュームレーター
・Rブレーキキャリパー
・オルタネーターブッシュ
・他
＜コンディション＞
・
無事故、無改造
・ ボディ、エンジン、ミッション、デフ等、全て良い状態です。
※参考までに、エンジンのCO＆HC値は、“
CO＝0.05％、HC＝48％”です。
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＜その他＞
・トランスミッションは、弊社入庫前に９８,８４５ｋｍで新品に交換しています。
（ゲトラグ５段ミッション部品代金〜￥６１３,０００_）
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＜３ヵ月保証付きの販売予定価格／消費税込＞
〜
￥１,４８０,０００_
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今週末に、今月の特選車にアップしますので、お楽しみに。
程度の良いＥ２８
Ｍ５をお探しの方は、このクルマをご覧ください。
ご来店頂くだけの価値があります。
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