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２００３年１１月分
おにうなオイル 投稿者：よねきち＠325 投稿日：11月30日(日)23時25分8秒
ミウラ様
「初めまして！」と大声で挨拶して申し訳ございませんでした。
２度目だったんですね・・・。大っ恥です^^;。
真っ赤なサンマルはとってもカッコよかったです。
ジロジロ見るのも気が引けたんで、ツーリング時の楽しみにします。
因みにオイル交換は「うぃんたーせーる」に照準を合わせていただけで、
他意はございません。
だって皆様の御車。数字の前に［Ｍ］が付いているじゃありませんか！
オイラの車は数字だけです。辛うじて「苗字」に［Ｍ］が付いている程度です。
亀のような走りですがご了承下さい。でないと、道に迷っちゃう<爆>
ひと安心 投稿者：ねこ 投稿日：11月30日(日)18時46分10秒
いにゅしゃるDさま、シライ様
お返事ありがとうございました。ちょっと安心。昨日、本日とずっと雨の中慣らし運転していたのでその影響でしょうか。今現在、雨は上がりKENNZEICHELも消灯しています。ﾘｰｸしたかな？次回入庫時に確認お願いします。
KENNZEICHEL？ 投稿者：シライ 投稿日：11月30日(日)17時34分17秒
ねこさまへ
KENNZEICHEL＝ライセンスプレート（の照明灯）です。
点灯した原因は、リアナンバープレートの照明バルブ（電球）切れか、ソケット部の端子とバルブの接触不良が疑われます。
それ以外では、配線関係の断線（含、接触不良）が疑われます。
断線の場合は、照明のメイン電源部からライセンスプレートに分岐した配線で、分岐部からソケットに至る間でトラブルが発生したと思います。
＜推測と対応＞
①
エンジン再始動（エンジンキーをOFF→ON）して、ライトスイッチをＯＮした時に警告灯が再点灯しなければ、ソケット部の接触不良でしょう。
そのまま解消することもありますが、何度か繰り返すこともあります。
この場合の対処方法は、ソケットの端子部分を磨くと同時に、ソケットの端子がバルブの端子に接触し易いように調整してください。
照明カバーの内部に水滴が付着しているようならば、完全に乾燥させた後にカバー取り付け部にシーリング剤を塗布してください。
（ソケット部の接触不良は、雨中走行の翌日に発生し易いようです。また、照明バルブのフィラメントが半端な切れ方をしていると、走行中の振動で接触と非接触を繰り返す場合があります。この際も同症状になります。）
②
エンジンキーをOFF→ONして、ライトスイッチをＯＮした後にも点灯する。
または、何日か使用してその都度に警告灯が点灯するようなら、照明バルブ切れが疑われます。
照明バルブをチェックしてください。
通常、照明バルブの不良であれば、左右のどちらかが不灯のはずです。
今まで装着されていたバルブと同型で、ワット数が同じバルブと交換してください。
③
～②と同じ症状で、照明バルブを交換しても解消しない場合は、配線関係のトラブルが疑われます。
特に、照明バルブが左右共に不灯であれば、配線関係のトラブルでしょう。
配線関係のトラブルシューティングは厄介なので、お手数ですがサービス工場へお越しください。
(注）上記の推測は一般的なものです。
原因が複合している場合や、過去に配線が変更されていることもあるので、事象が異なる場合があります。
(無題) 投稿者：いにしゃるＤ 投稿日：11月30日(日)13時22分19秒
天井警告パネルの小表示は、
前照灯・尾灯・制動灯・冷却水・ｳｫｯｼｬｰ水・ナンバー灯
でございますね。
ねこさんのはナンバー灯ですね。
電球又はソケット・配線のチェックをどうぞ。
教えて下さい。 投稿者：ねこ 投稿日：11月30日(日)12時16分30秒
ミウラ様
車検上がって良かったですね。当たり前のパーツが当たり前に作動する。これとっても重要ですね。ちょっと古い車はこの当たり前がなかなか大変です。この当たり前にこだわりたいですねぇ。
シライ様
KENNZEICHELって何ですか？語学×独辞典なし、取り説車入れ替え時そのまま、なので何のことか？です。教えて下さい。1680km走行時点で点灯しました。
昨日は 投稿者：ミウラ 投稿日：11月30日(日)01時06分04秒
・Ｍむら様
お会いできず残念でした。Ｍむら様といいねこ様といい、今回は足回りに手を入れる方が 多いようですね。近いうちに是非インプレ等お聞かせください。
・よねきち様
お見かけしたのは２回目ですが、ご挨拶できたのは昨日が初めてでした。
ミニツーに合わせてオイル交換されるあたり、只ならぬ気合を感じました（笑）。
当日は何卒お手柔らかにお願いします。私は正真正銘の「鑑賞派」ですから。
・大石様
おしゃべりにお付き合いいただき、ありがとうございました。
大石様のクルマ道楽（！）の一端を垣間見ることができて楽しかったです。
ＤＴＭビデオの件、是非ともよろしくお願い致します。
・よしまつ様
そんなわけで（どんなわけだ？）、赤号の「Ｍの血」は着々と浄化されています。
ちょっと旧いクルマですが、こちらもまだまだ「新しい発見」が楽しめそうです。
よしまつ様も、これから３６Ｍ３で楽しい想い出をたくさん作っていって下さいね。
・姫様
今回もまた美味しいサンドウィッチとコーヒー、ありがとうございました。
あれだけのご馳走をタダでいただけるｃａｆｅは、日本中でここだけです（笑）。
満足、満足。 投稿者：ミウラ 投稿日：11月29日(土)22時49分33秒
シライ様。
この度は車検整備その他、本当にお世話になりました。
１週間ぶりに再会した赤号は、「シライメンテ」によってシャキッと若返っていました。
シフトフィーリングもイイ感じです。
２年越しの懸案事項だったオンボードコンピュータ、時計が見えるだけでも感激です。
オドメーターも、ちゃんと従来比２倍速で回るようになりました（笑）。
ところで、これはメーター交換時の「副産物」なのでしょうか、ターンインジーケーターレバーの操作感が、今回とても良くなっていました。
今までは節度感が無くユルイ感じだったのですが、今日乗ってみたらカチッとしたタッチになっていました。嬉しくて、帰りの東名で無用のレーンチェンジを繰り返してしまったほどです。 気のせいではないと思うのですが・・・。
当たり前のパーツが当たり前に作動する。
ただそれだけのことが、とても新鮮に感じます。
今、自分のクルマがワンランクアップしたような悦びに浸っています。
ありがとうございました。
お願いです。 投稿者：ねこ 投稿日：11月29日(土)20時17分56秒
シライ様
無事2000kmを来週中に迎えられそうです。つきましては2000Km点検をお願いします。
来週12/6（土）早い時間に入庫可能ですか？
その際、懸案となっているサスペンションキットの装着をお願いできますか？
残念です 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月29日(土)13時08分15秒
シライさま、朝に電話でお伝えした通りなので、日程を調整させていただきます。ミウラさま、お会い出来ず残念です。赤号と対面したかったのですが。ツーリングでも赤はいないですもんね。
「Ｍの血」を感じます。 投稿者：よしまつ 投稿日：11月29日(土)00時31分48秒
「よしまつ号2」納車後、2週間がたちました。
今日まで、毎日がＥ36Ｍ3の新しい発見ばっかりで、楽しい日々が続いてます。
これまで、Ｅ30Ｍ3にしか魅力を感じていなかったので今度の事がなければＥ36Ｍ3に乗る事もなかったでしょうが、所有してみて何とビックリ、まさしく「Ｍ3」ですね。
とにかく、余裕のパワーと息の長いスムーズな吹け上がり、路面を滑るような絶妙なハルトゲサス、静かで速い速い、そして些細なところからも「Ｍの血」を感じます。
シライ様が言われる通りどちらも一級品ですね、どちらも経験出来て幸せです～。
名義変更も終え「よしまつ号1」のナンバーを引き継いだ後継者（後継車）「よしまつ号2」は、これかも益々おいらを魅了することでしょう。
ミウラ様、シライ様からの「お墨付き」何よりですね～。
「よしまつ号1」の修理完了を心待ちにしていた一寸前の日々を思い出し、自分の事でなくとも嬉しくなって来ました。
E34 ミッション 投稿者：Nico 投稿日：11月28日(金)23時54分56秒
E34最終モデル(1994年）のミッションが滑り始めており、中古ミッションでの交換をしたいのですが、ミッション探せますか？
宜しくお願いします。
BMW525i
E-HD25
WBAHD62-OXOBJ54224
GB0100E
4721041C
東京都大田区 Nico
楽しみです！ 投稿者：ミウラ 投稿日：11月28日(金)23時13分20秒
シライ様。
いろいろご面倒お掛け致しました。
『問題なし』のお墨付きを頂くこともできて一安心。
シライメンテでしっかりとリフレッシュなった赤号との再会が楽しみです。
ちょっとお天気が心配ですが、明日の午後、お邪魔致します。
Ｍむら様にもお会いできるかな・・・。
完成致しました。 投稿者：シライ 投稿日：11月28日(金)08時44分44秒
ミウラさまへ
車検整備他の全作業が、昨日完了致しました。
作業後に、私もテスト走行を致しました。
（２４ｋｍ／早朝の完全冷間時を含む）
・メーター交換後、距離計は正確にカウントされています。
・エンジン、ミッション、デフの主要部品を始めとして、ブレーキ、サスペンション等全く問題ありませんでした。
特にエンジンの状態は、全域に渡って非常に良いと思います。
週末のご来店、お待ち致しております。
承知いたしました。 投稿者：シライ 投稿日：11月27日(木)17時50分35秒
Ｍむらさまへ
ビルシュタイン製ショック
アブソーバーと、ＢＭＷ純正アッパーマウント交換の件につきまして。
どちらも在庫がありますので、１１月２９日（土）の交換作業はＯＫです。
ご入庫、お待ち致しております。
（２９日から、“冬のセール価格”適用です。）
あっ 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月27日(木)13時38分25秒
ぼーっとしてる訳ではないのですが(苦)ビルシュタインです。
足りませんでした。 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月27日(木)13時33分20秒
ダンパーは交換です。４本ともですが、在庫がないようでしたら日程を調整致します。アッパー・マウントもお願いできればお願いします。
確認です。 投稿者：シライ 投稿日：11月27日(木)08時56分07秒
Ｍむらさまへ
昨日、１６：００にメールにて返信致しましたが、ご確認戴けましたでしょうか。
Ｍむらさんから送って頂いたメールを拝見すると、足回りのショックアブソーバーが抜けているとお感じになられているようですが、ご依頼事項が記されていませんでした。
１１月２９日（土）にご入庫を予定されているのは、サスペンション関係の点検の為でしょうか。
或いは、アブソーバー交換をご希望されているのでしょうか。
ミッションオイルとデフオイルの交換ならば、いつでも対応可能です。
しかし、アブソーバーの交換の場合は、在庫確認を行う必要があります。
アブソーバーを交換されるのであれば、ご希望されるメーカー名及び製品名を教えてください。
宜しくお願いします。 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月26日(水)17時58分17秒
シライさま、当日はヨロシクです。内容はメールでお知らせした通りとミッション・デフオイル交換です。では。
ありがとうございます。～２ 投稿者：シライ 投稿日：11月26日(水)17時04分12秒
よしまつさまへ
サービス工場に、届きました。
結構なお品を、ありがとうございました。
お気遣い頂きまして、スタッフ一同恐縮致しております。
ありがたく頂戴致します。
（ご馳走になります。）
ありがとうございます。 投稿者：シライ 投稿日：11月26日(水)16時59分27秒
ミウラさまへ
『現品限りお買い得セット』が、予算会議で了承されたようで良かったです。
週末の納車に合わせるべく、早速作業を開始致しました。
お買い得セット。 投稿者：ミウラ 投稿日：11月24日(月)22時42分41秒
シライ様。
我が赤号のメーター、やっぱりダメだったようですね。
『通常の使用』しかしなかったハズなのですが・・・。
しかし、起こってしまったことは仕方ありません（うふふ）。
『現品限りお買い得セット』、利用させていただきます（大蔵省了承済！）。
交換作業、宜しくお願い致します。
別途、ご連絡します。
速報！ 投稿者：シライ 投稿日：11月23日(日)19時51分48秒
ミウラさまへ
距離計のエラーの件です。
先ほど、原因が判明しました。
スピードメーター内部のギアが破損していた為に、距離が実際の１／２に表示されていました。
（↑通常の使用では、発生しないと思われる特異な故障です。）
修理は不可能なので、スピードメーター本体の交換になります。
ご来店時に提案致しました、スピードメーターとオンボードコンピューターの現品限りお買い得セットを、是非ご利用ください。
それでは、ご連絡お待ち致しております。
Ｋｎｏｏｐｙさんへ 投稿者：竹 投稿日：11月23日(日)16時47分54秒
Ｋｎｏｏｐｙさん、ツーリングの時にR32no後ろを走っていた竹です。R32が、木の葉を巻き上がらせて走る姿を堪能させてもらいました。
今日、白井さんのところでCDを受け取りました、同乗者共々大変感謝していますm(__)m本当にありがとうございます！
どうなることやら。 投稿者：ミウラ 投稿日：11月23日(日)09時53分52秒
シライ様。
昨日は久しぶりに（？）タップリとお相手していただき、ありがとうございました。
距離計の件、どういう結果が出てくるか、ドキドキしながら待ってます（笑）。
私としては、こういう機会を捉えて『赤号リニューアル作戦』を展開できれば「言うことなし（と言うか、いい口実ができた。うふふ。）」なのですが、我が家の大蔵省にしてみれば「言いたいことだらけ」、ということになってしまいます。
メーターもさることながら、オンボードコンピュータ、換えたいなあ・・・ホント。
さて、いかにして大蔵省を説得するか・・・。
『赤号リニューアル化』→『我が家氷の館化』とはならないように（汗）！
ごぶさたです。 投稿者：ねこ 投稿日：11月22日(土)18時39分09秒
ごぶさたです。ねこです。ひかれていたわけではありません。
白井様、工場のお二人様、ありがとうございました。
黒号を受け取り無事帰って参りました。
慣らし中なので正確な状況判断にはもうしばらく時間を要すると思われますが、4000回転迄の滑らかさは素晴らしいです。これだけ振動が少ないとマフラーの音が気になるくらいです。
しばらく大切に育成させたく思います。
いい距離感みたいです。 投稿者：シライ 投稿日：11月21日(金)17時45分15秒
ミウラさまへ
クルマとの、付き合い方を教えて戴いたようです。
ちょいと古くなったクルマと気持ち良く付き合っていく為には、出先で少々のことがあってもオーナーは落ちついていることが大事なのでしょう。
ウォッシャーに関しては、トラブルシューティング（原因究明作業）にそれほど時間は掛からないと思います。
しかし、オドメーターの誤作動に関しては、少し厄介かもしれません。
実走行距離と、メーターに示された走行距離距離との間に、記されたほどの違いがあるならば、メーターやセンサーの誤作動といよりも、システムに齟齬をきたす何らかの原因があると思います。
メーターに表示された距離が、キロメーターではなくてマイル表示みたいですね。
お伝え戴いたメーターの走行表示を1.6倍すると、実走行になるようです。
まさかと思うようなことがおこるのが、Ｅ３０
Ｍ３に限らず“ちょいと”古くなったクルマの、味わい深いところです。
さて、原因は何でしょう。
遅くなりました！ 投稿者：ミウラ 投稿日：11月21日(金)13時01分51秒
Ｅ－ＹＡＭＡ様、ミニツー正式参加表明が遅くなり、申し訳ございません。
取り急ぎメール私信させていただきました。
実は先週末から昨日まで、両親の住む秋田に帰省しておりました。
赤号（３０Ｍ３）が我が家にやって来て初めてのロングツーリングです。
『何かあるかも･･･』と若干の不安無きにしも在らずでしたが、結果的には長旅をしっかりこなしてくれました。
但し必ずしも「無事」だったワケではなく、走行中に何度となく使用していたウィンドウウォッシャー液が、ある時パッタリと出なくなってしまいました。
どうやらモーターが逝ってしまったようです（音がしません）。
そして今回初めて気付いたのですが、オドメーターが「嘘つき」でした。
我が住処である多摩地区から秋田市内までの往復、その途中で八郎潟や男鹿半島方面まで足を延ばしましたから、総走行距離は少なく見積もっても1,300ｋｍはあったはずです。
ところがオドメーターの刻んだ積算距離は、僅かに702.5ｋｍだったのです。
今まで『何だか燃費の悪いクルマだなあ』と思っていたのですが、これで謎が解けました。
前オーナー或いはイケナイ業者が、メーター周りを弄くり廻した所為かもしれません。
いずれにしても、そんなことに２年近くも気付かず乗っていた私はホントにマヌケです。
しかしまあ、イロイロあっても『しょーがねーなー』と許す気にさせられてしまうだけの魅力を持っているのが、３０Ｍ３というクルマなのかもしれません。
「許しちゃダメ」なところは、シライ自動車にしっかり診てもらいます。
ということで明日、赤号、車検入庫致します。シライ様、宜しくお願い致します。
追伸：モリタ様、その後いかがですか？ ご近所ですし、気になってます。
よしまつ様、私も３６Ｍ３が欲しくなりました（笑）。
こだわりはね 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月20日(木)20時57分34秒
シライさま、本当のとこ、今年の葡萄がスゴイからってんで、んじゃヌーボー買ってみるか程度ですよ。凝縮度の高いワインはあっしも好物です。しかしながら普段は長い時間寝かされたスコッチやバーボン、テネシーウィスキーなんかを行きつけのショット・バーで飲んでます。エスポア・くわな屋のご主人のお薦めでスペイン産のワインを買いましたが、こっちの方がレアでなおかつ美味しいですわ。
感謝します。 投稿者：シライ 投稿日：11月20日(木)18時19分22秒
大阪のＹさまへ
先ほど川崎の出張から戻ってみると、Ｙさまから車検証の写しが届いておりました。
助かりました。
ありがとうございます。
ＢＭＷ
cafeをご覧戴いていたのですね。
これからも、宜しくお願い申し上げます。
お差し支えなければ、始まったばかりの“Ｍ３”との生活を、気の向くままに書き込みをしてください。
ボジョレーはねっ。 投稿者：シライ 投稿日：11月20日(木)17時55分20秒
Ｍむらさんへ
残念ながら、今年もボジョレー・ヌーボーのワインは、買っておりません。
なので、話題の２００３年のボジョレーを味わっておりません。
私は、基本的に凝縮度が高く、樽の香りがするワインが好きです。
（ボジョレー・ヌーボーを楽しむこと、それは祭りです。その年に収穫された葡萄をいち早くワインとして味わえることに感謝する。それを皆で喜び合うものです。シライさんのこだわりは、“野暮よっ”て言われます。なるほど。戦後、早くワインが飲みたかったフランス人と、それを実現した方々の苦労は尊いと思います。が、あのシャバシャバした感じがね、どうも、、、ゴメンなさい。）
でも、今年の葡萄の出来は、かつてないほど良いらしいですね。
２０００年の時も、ボルドーを買い占めようなどと雑誌に特集が組まれましたが、今年はそれ以上のようです。
こちらの方が気になります。
すごいって 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月20日(木)11時53分57秒
って何が？ヌーボーですよ、ヌーボー。昨晩、帰りに買って早速いただきました。１００年に一度といわれる位今年の葡萄は逸材だそうです。シライさんは買ったかえ？
心優しき番長、お久しぶり。 投稿者：シライ 投稿日：11月19日(水)17時23分46秒
よねきっつぁん、ｱﾝﾀ人気者で、オイラとっても、うらやましいぜっー！
ﾝ・ゴッ♪
サスだけ？ 投稿者：シライ 投稿日：11月19日(水)15時49分10秒
E30M3買っちゃった！
さんへ
Ｙさんではありませんでした。失礼いたしました。
さて、ご質問のサスだけ交換とおっしゃる意味が、正確に理解できませんでした。
弊社のスプリング（コイル）のみ交換しても、走行に支障は無いかということでしょうか。
スプリング（コイル）のみの交換のであったとして、取り付け作業は問題ありません。
また、他の足回りが純正仕様であれば、一般走行に関しても支障無くお使い戴けます。
何よりも、車高が３ｃｍ程度下がりますので、コーナリング時のロールが減少します。
これだけで、路面の状況がより正確に伝わってきますし、ステアリングを切り始めた際のクルマの反応が、今までとは比較にならないほどしっかりとドライバーの身体に伝わってきます。
更に、バネレートが上がる（特にリア部）ことにより、ステアリングの切れが鋭くなったとお感じになられると思います。
しかし、これだけの変化だけで満足してほしくないと、つい欲が出てしまいます。
できることならば、ショックアブソーバーも同時に指定品に交換なさることをお勧め致します。
劣化したアブソーバーのままでは、荒れた路面を高速走行した場合などでレートの上がったコイルに対する抑えが効き難くなります。
その他、ボディ側面まで張り出すようにセット値が変更された社外品のホイールを装着しているならば、ご注意戴きたい点があります。
劣化したアブソーバーのままでスプリングのみ交換して車高が下がった場合には、ステアリングを切った際に段差を乗り越えると、フロントフェンダー（アーチ上部）にタイヤが接触してフェンダーの一部を損傷することがあります。
弊社の“SRI･ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺｲﾙ ｾｯﾄ/E30 M3~Type.Ⅰ”は、Ｅ３０ Ｍ３専用のビルシュタイン
ショックアブソーバーとの組み合わせを想定しております。
従いまして、スプリングとアブソーバーがーがセットになっている“SRI･ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ/E30
M3~Ver.Ⅰ”をお買い求め戴けると、よりご満足戴けることと存じます。
＜追記＞
アッパーマウントに関しては、劣化していなければ装着されていた純正品をそのままお使いください。
レス有難うございます。 投稿者：E30M3買っちゃった！ 投稿日：11月19日(水)10時35分20秒
おはようございます。
ということはレートが２０％ぐらいＵＰということですね。
大体どんな感じになるかわかりました。
また質問で申し訳無いのですが
今、ショックは純正のボーゲ（多分）が付いていますが
サスだけ交換というのは可能でしょうか。
アッパーなんかもすべて純正だと思います。
ちなみに大阪のＹさんは別人です。
（僕の納車はまだです。１２月中旬。。。）
納車、おめでとうございます。 投稿者：シライ 投稿日：11月19日(水)09時50分27秒
E30M3買っちゃった！
さまへ
おめでとうございます。
念願のＭ３をご入手されて、毎日が楽しいでしょうね。
さて、弊社のスプリングコイルに関心を寄せて頂きまして、ありがとうございます。
まもなく弊社恒例の“冬のセール”が始まります。
この機会に、是非ご装着ください。
ＢＭＷ純正のバネレートにつきましては、手元にメーカー資料が無い（未公表？）ので正確なところは分りません。
恐らく前後共に３キロ程度か、３キロ弱ではないかと思います。
ところで、“E30M3買っちゃった！
”さまは、１１月１６日に納車させて頂いた、大阪のＹ様でしょうか。
（違っていたらゴメンナサイ。）
そうならば、お願いがあります。
名儀変更後の車検証の写しをファクシミリで送って戴いたのですが、当方の手違いで文字が二重にプリントされてしまいました。
誠に申し訳ありませんが、再度送信して頂けませんでしょうか。
宜しくお願いします。
ありがとうございました。 投稿者：シライ 投稿日：11月19日(水)09時36分49秒
よしまつさまへ
このたびはお買い上げ戴きまして、誠にありがとうございました。
お気に召して頂いたようで、安心致しました。
名前は同じＭ３ですが、今回のＥ３６と今までお乗り戴いたＥ３０とでは、だいぶ感覚が異なるとお感じになられたことでしょう。
好みは人それぞれですが、ドライバーを楽しませてくれる点では、どちらも一級品だと思います。
新しいＭ３と、良い思い出をたくさん作ってください。
＜追記＞
名儀変更が完了したら、車検証の写しをファクシミリで結構ですので送ってください。
（弊社ﾌｧｸｼﾐﾘ番号～０５４３－６７－６０６０）
お手数をお掛けしますが、宜しくお願い申し上げます。
凍結防止剤...塩ですね 投稿者：Ｅ－ＹＡＭＡ 投稿日：11月19日(水)01時11分49秒
よねきちさん、ご無沙汰です。
「駿河湾」は確か日本一深い湾だと聞いたことがあるんですが（笑）
この深ーい反省をバネに当日の活躍（何の）を期待しています。
ミニツーの件 投稿者：よねきち＠325 投稿日：11月18日(火)22時32分52秒
少しばかりご無沙汰しております。
先程、hiroさんから「生きてるかぃ？」mailを頂きまして^^;、
コチラの方にもカキコに来ました。
ツーリングは多分必ず絶対に参加します。
東部在中のオイラが何にも案を出さず、事前試走にも参加せずに
本当に申し訳ございません。>Ｅ－ＹＡＭＡサマ＆ＦＲＩＤＡＹサマ。
「駿河湾」より深ーく反省しております。
（>あまり深くないかぁ・・・^^;）
４日と５日の夜に路面状況を確認をしておきます。
(>そろそろ凍結防止剤が撒かれるんですよね）
当日は宜しくお願いします。
サスについて 投稿者：E30M3買っちゃった！ 投稿日：11月18日(火)12時05分37秒
はじめてきました。
御社取り扱いのSRIプログレッシブスプリングなのですが
非常に興味があります。
そこで初歩的な質問なのですが
ノーマルのばねレートってどれぐらいなのでしょうか。
う～たまらん。 投稿者：よしまつ 投稿日：11月17日(月)23時29分05秒
ようやく「よしまつ号2」が納車されました。
期日に間に合わせて下さったシライ様、Ｏ社長、感謝感謝感謝。
板金塗装も評判通り素晴らしい仕上がりで、新車気分です。
納得がいくまで磨きを掛けて下さり、試乗しながら工場に連れて行って下さったり、母や息子の相手までして下さり、夕食までＭむらさんご推薦の桜海老やイカやマグロのお刺身、堪能しました～、本当に有難うございました。（胸が一杯で食べきれなくて、ゴメンなさい。）うまかった～っ。
翌日は、静岡の弟のところで楽しみました。
fridayさんお会いしたかったです、ましてＯ石さんやhiroさんまで居られたのなら、無理してでもお店に戻れば良かった～。
帰りの道のり、Ｅ30Ｍ3と全く違うＥ36Ｍ3の魅力にもう「う～たまらん」ってメロメロです。静岡から金沢まで、アッと言う間でした。
今は、素晴らしいお店で、素晴らしいコンディションの素晴らしい車を、素晴らしい価格で手に入れる事が出来、本当に幸せ気分です。我が家は、このパパのＭ3の後継者（後継車）に大騒ぎです。
シライさま“ねこ”可哀想でしたね～、最後は、飼い主さんの手でおくって欲しかったろうに・・・合掌。（よしまつ号は、幸せでした。）
“ねこ”が死んでいた。 投稿者：シライ 投稿日：11月17日(月)15時26分06秒
お預かりしているクルマや、商品車のホイールにおしっこをかけ、雨の夜には磨き上げたエンジンフードに足跡を残した近所のねこが、今朝お店の前の道路でクルマに轢かれて死んでいました。
（現在は、敷地内に入りこめないように対策をしてあるので、敵対関係は解消していました。）
市役所に連絡して、そこで教えられたセクションに電話したところ、県から依頼された処理業者さんが亡骸を回収してくれました。
処理の依頼をする前に、恐らく飼い主であろう複数の猫を飼っているお宅に、そこの飼い猫であるや否やの確認をすべく伺いました。
＜私＞
「ねこが、私のお店の前で轢死しています。」
恐らくお宅の飼い猫であろうと説明しました。
＜複数の猫を飼っているお宅＞
「色は、、、。」
＜私＞
「今の状態では、何とも。」
いかにおしゃべりな私であっても、このような状況で尋ねられると、確認できた毛色を具体的に伝えられませんでした。
取り繕うように、｢昨夜から、帰ってこないねこはいませんか？」と問うと、その家のお嫁さんが、「思い当るねこがいます。見てきます。」と言って、表に出られました。
戻られると、処理に困っている様子でした。
＜私＞
「市役所に依頼しましょうか？」
＜その家のお嫁さん＞
「お願いしても、良いですか。」
＜私＞
｢はい。」
私から、『お前は、クルマ屋の敵だ！』と憎まれ追われながらも、したたかに生きてきた“あいつ”に合掌。
やっぱりブレーキローターも‥ 投稿者：ＦＲＩＤＡＹ 投稿日：11月16日(日)23時16分05秒
昨日のカキコの続きですが‥
今日はいつもの道をいつものペースで走ってみました。
結果は‥
全体としてブレーキからの反力が減って、今まで踏力で減速をコントロールしていたのがストロークでコントロールする感じに(工場長の言っていた感じかな？)になりました。なんか国産車みたいです。(パッド自体が柔らかい、なんて事があるんでしょうか？)
低速では滑る感じもあり、ちょっとドキドキです。もう少し上のレンジでもやはり少し滑る感じかな？（制動力、制動距離自体は変わらないとは思うのですが‥）
ここ10年ほどはＢＭＷに乗っており、ストロークではなく、ブレーキペダルに加える力の加減で減速をコントロールするのに慣れていたんで少し戸惑いました。
あと、ブレーキローター(フロント)も“やっぱり交換が必要？”って感じです。(ジャダーが出るわけではないのですが、パッドの当たり方に差があるような‥色が変なんです。)
それから、やっぱり少し鳴きは出ました。（“キー”ではなく、“ピー”みたいな音です。）
報告は以上。
話は変わり、E-YAMAさん、いつもいつもご苦労様です。
昨日(15日)、hiroさんとcafe本店で会った際、E-YAMAさんがどんなに苦労して今回のミニツーのルート設定をしたか、十分に話しておきましたから。
多分、今後は幹事長も八面六臂の大活躍でミニツーの成功に導いてくれることでしょう。
ということで、12月6日は良い天気になることを期待しましょう。
何が悪いのか!? 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日：11月16日(日)23時04分31秒
E-YAMAさま
メ－ルの件何が悪いのやら。。
シライさんとは、旨く送受信できたのですが。。。
Ｏ石さんいわく、アカウントの設定が云々、、
チェックしたんですけどねぇ？
そろそろＰＣの更新時期かなっと、思う今日この頃です。
メール不調ですか 投稿者：Ｅ－ＹＡＭＡ 投稿日：11月16日(日)22時01分53秒
ｈｉｒｏさん＞
ｈｉｒｏさんからのメールは届いていないのでやはりコンピュータかサーバか゜悪いのでしょうか？もちろん参加ということでカウントに入っていますのでご安心を。
集合場所はシライさんで良いのかな？風邪は早く治して万全の体調でツーリングに来てくださいね。
ツーリング参加の皆さん＞
ツーリングまであと３週間ですね、体調には気をつけて当日は笑顔でお会いしましょう。
メールでの申し込みがまだ一名しか来ていません。まだ時間的に余裕はありますが忘れないうちに早めに連絡を頂けると助かります。
集合場所、集合時間 １２月６日（土）
① シライ自動車 ７時３０分
② 国１バイパス富士川道の駅上り線 ８時００分
③ 国道１号箱根峠頂上箱根エコパーキング（愛称ハコP） ９時００分
メールには下記の内容を記入して送ってください。
●ハンドル名 本名
●車種
●人数
●連絡先電話番号（携帯）
●集合場所
あれれ、 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日：11月16日(日)18時53分33秒
↓の書き込み、敬称略みたいになってますね。
スイマセン。他意は御座いません。
かぜっひきで、頭ボケボケなんです。
重ね重ねモ－し訳ないっす。
選挙で負けると幹事長のせいって事 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日：11月16日(日)18時50分47秒
で、ちょっとこの場を借りましてＰＲっす。
「ありりゃ、題名の途中でカキコんでしまいました。」
よねきち、Ｓ坂、Ｓ井、Ｍ本さま、みなさま、
ミニツ－どおっす？来られますか？
選挙で負けると 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日：11月16日(日)18時44分11秒
fridayさま
「氷の館」の氷が、少し和やかになったようでなによりデス。
E-YAMAさま
どうも、やっぱりメ－ル調子悪いみたいです。
モ－し訳ないです。
御返答ありがとうございます。 投稿者：モリタ 投稿日：11月16日(日)11時09分23秒
シライ様
早速の御返答ありがとうございます。
今日自分で確認できる事をおこない再度御連絡したいと思います。
いつも迅速な対応に感謝致します。
EXマニホールドからの排気漏れでは？ 投稿者：シライ 投稿日：11月16日(日)09時12分50秒
モリタ様へ
突然の異音発生の件、さぞご心配のことでしょう。
さて、エンジン内部の損傷による異音の場合は、カムカバー付近からの金属音、あるいはエンジン下部から発生する鈍い音でも、お伝え戴いたような“大きな音”が発生することは殆ど無いと思います。
（音に関しては、人によって感じ方が様々なので断定は出来ませんが、一般的な見解としてご承知ください。）
注意深く点検すれば、異音の発生個所がエンジン本体なのか、周辺なのか感じ取ることが出来ると思います。
エンジン内部の損傷であれば、既に異音が発生しているので“それなり”の修理作業を行うことになります。
従いまして、アイドリングから３,０００回転程度の範囲でテストを行うことに、躊躇する必要は無いと思います。
ご自身で出来る確認作業として、スパークプラグを取外して各気筒の比較及び、焼け具合をチェックしてください。
そしてエンジンオイルをきれいな容器に抜き取り、臭いの変化や変色、そして金属粉が混じっていないかを観察してください。
＜症状から推測する。＞
・異音を確認後、短時間で大きな音になった。
・異変を感じた後も走行した。しかし、音質音量共に変化がない。
・異常はそれから解消することはなく、悪化することもない。そして、異変は音以外に確認できない。
上記の３点から、エキゾーストマニホールドとエンジンの取り付け部分からの排気漏れが疑われます。
ＥＸマニホールドのガスケットが劣化して破れた場合、エンジンの排気部とＥＸマニホールドの取り付け面が接触することにより、“カシャ
カシャ”あるいは、“カン
カン”という金属音が発生することがあります。
この場合は、エンジンの温まり具合によって変化する点と、エンジン回転（←正確には振動）に比例して規則的な打音が発生するので、エンジン内部の損傷による症状と間違え易いものです。
エンジン内部に生じた損傷に関しては、初期の段階では相応の経験を積んだメカニックでも、断定できないほどです。
＜注＞排気のマニホールドのガスケット抜け（←破れ）は、Ｍ３に限らず他の６気筒モデルでも発生します。
E３０
M３の場合は、ガスケットの破れというよりも、ＥＸマニホールドの取付けボルトが熱や振動で折れることによって、取り付けが不完全になって排気漏れを生じる方が多いようです。
但し、この取付けボルトの折れ（或いは、抜け）の場合、一本程度では気がつかないことが多く、整備工場での点検作業中に発見されることが殆どです。
モリタ様の場合は複数本折れてしまい、EXマニホールドの取り付け部分に完全な隙間が生じているのではないでしょうか。
その状態では、エンジンの暖機度合いに関係無く大きな音が発生すると思います。
当然、エンジン回転の高低によって打音の間隔も変化します。
上記の排気漏れが原因であれば、自走してご入庫戴くことが出来ます。
エンジンから異音です。 投稿者：モリタ 投稿日：11月15日(土)23時03分18秒
シライ様
お世話になっております。
御無沙汰しております八王子の森田です。
昨年のクラッチレリーズ&パワステラックの交換以来かと思います。
本日Ｍ３のエンジンから異音が発生してしまいました。
最初は『カチャカチャ』と音するかなぁ？くらいで近所に買い物に行きましたが帰ってくる途中で段々大きい音になってきました。そのまま車庫に戻り確認するとアイドリング状態から『タンッタンッタンッ！』とかなり大きな音が発生します。走ってるときは全く普段と同じような状況で通常となんら変わりません。アイドル状態での回転数もなんら変わりなく排気ガスも特に異常はありません。プラグコードを１本づつアイドル状態で外してみましたが各プラグごとに回転数が落ちるような動きになりますので全ての気筒に異常はないようです。アイドル状態でエンジン単体にも著しい振動もなく正常時と変わるところはありません。ただ音だけががすごいす。心配なので車を走らせるのはやめました。
何か心当たりあるような不具合はありますでしょうか？
お忙しい中申し訳ありませんがよろしくお願い致します。
すいませんがお時間あるとき一報いただければと思います。
それでは失礼致します。
ごちそうさま！ 投稿者：ＦＲＩＤＡＹ 投稿日：11月15日(土)20時30分07秒
シライ自動車の皆様（今日は姫居らず３名の男性陣）、本日はありがとうございました。
すっかりリフレッシュして、アクセルも軽くなりました。
社長の最終的な判断(にしておきます)により選んだブレーキパッドですが、渋滞での扱いに違和感はありませんでした。純正では低速のストップ＆ゴーでブレーキ鳴きが気になりましたがこれなら出ないかもしれないですね。（ドイツ車だから仕方ないとはいえ、少し恥ずかしいときもありますよね、あの音は。壊れてるみたいで‥）
明日はもう少し上のレンジを試してみたいと思います。
ところで、よしまつさん、本日はお会いできなくて残念でした。静岡の旨いものは召し上がりましたか？ やっぱり、さぶくなれば北陸の旨いものにはかなわないですかね。
ともかく、よしまつ号２をかわいがってあげてください。またいつかお会いできる機会を楽しみにしています。
それから、本日のcafe本店にはＯ石さんとhiroさんがお見えでした。
（Ｏ石さんの身(本人に、ではないのですが)にそんな事件が起こっていようとは！ビックリでした。）←ナイショの話ですので気にしないでください。
hiroさん、ごちそうさまでした。おかげでおうちに帰る足が少し軽くなりました。
でも、幹事長としての役目だけはきっちりとお願いしますョ。
なるほど 投稿者：Ｍむら 投稿日：11月13日(木)10時48分50秒
よしまつさん、詳しく説明していただき感謝です。こっちじゃなんだか理解に苦しむくらいごちゃ混ぜになってます。きっとあのTVの情報もね。で、桜海老ですが春は有名なんですが、秋はどーなんでしょ？ふっておいて無いとなると恨まれそうですし。(食い物の恨みは恐いです)
甲箱ガニがうまい！ 投稿者：よしまつ 投稿日：11月13日(木)09時01分22秒
Ｍむらさま、有難うございます。
本場モンの”桜海老”っすか、それは是非食べてみます！お刺身が楽しみー。
こちらでは、先日カ二漁解禁となりいろいろイベントがありました。
我が家も、ズアイガニ、甲箱ガニ（ズアイのメス）を頂きましたが、甲箱が一番っすよ。
甲羅に酢醤油をたらし、カニミソと一緒にまぜながらカニ足を食べて最後に熱いお酒をおちょうし代わりにグビーっと！う～たまらん！
昨年まで、甲箱のうまさに気付かず足だけ食べて甲羅をパパにくれていた我が家の息子達も、そのうまさに気付き（残念！）ぺロ～リでした。（もちろんグビーはないですよ。）
ちなみに、同じカニなんですが輪島ではズアイガニと呼び、越前ガニと呼ぶのは福井の方なので「輪島で越前ガニ」は何かの間違いかな～？って。（Ｍむらさま、ゴメンなさい。）そちらでも甲箱ガニ食べられますか？？？是非、あのうまさに目覚めて下さい。
さあ～、今からお世話になった325iXを洗車清掃し、明日に備えっかなぁ～！
どうもです。 投稿者：Mむら 投稿日：11月13日(木)07時00分16秒
森さん、大変遅くなりました。社のＰＣ、調子悪くて・・・自分の後ろ姿は始めて見ます。
よしまつさん、前途の理由からカキコができずでした。でも、今は楽しみでしかたないといったとこでしょうか？ところでですが、静岡といえば、”桜海老”。やはり本場モンをお刺し身でイタダクのがよろしいかと。かき揚げなんかもね。蕎麦とかうどんとペアがＧｏｏｄ。納車の日がお天気なら、東名を東京方面に向かい、富士川ＳＡで富士山バックに記念写真なんてのもアリではないでしょうか。話は変わりますが、先日、輪島で越前ガ二まつりみたいなのやってましたねぇ・/FONT>B
待ちに待った納車 投稿者：Fよしまつ 投稿日：11月12日(水)23時52分49秒
14日午後の納車が決定し、代車のＸで金沢から清水（シライ自動車）へ参ります～！
シライさま、Ｏ社長、有難うございましたーっ
清水に来たら「ここへ行くべき」とか「これを食うべき」とかあります？？
せっかくやし一泊しよっかな～って思ってますので、誰か教えてくらはいな～
ヒマ～にしている母とサッカー小僧で「パパのＭ3」作者の3番目の年長息子を連れてきます。（静岡の弟にも逢いたいのだけれど・・・・
帰りは待ちに待ったＥ36Ｍ3「パパのＭ3-2」での楽しい親子ツーリング？です。
オービス君の監視のもと、状況に応じた？適度な高速安全運転？？で参りますー！
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ありがとうございます 投稿者：シライ
投稿日：11月 7日(金)12時46分21秒
ＦＲＩＤＡＹさんへ
１１月１５日（土）の１２ヶ月点検ご入庫の件、承知致しました。
当日は、代車を用意しておきます・BR>B
お待ち戴く間、ご自由にお使いください。
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ジッと「幸せ」な時 投稿者：よしまつ
投稿日：11月 7日(金)01時02分33秒
シライさ～ん、いろいろ有難うございます。
14日までの納車はベストで実現すれば嬉しいですが、急がずじっくりやって下さい。
ブレーキ関係や塗装のリフレッシュ、etc.
・
・・嬉しくって待ち甲斐があるーーーッス。
Ｏ社長のお言葉感激です、よろしくお伝え下さい。
予定通りの仕上がれば「初」ってことですか？（期待してしまう～。
でも、おいらには今のこの時間の流れは、Ｘに遊んでもらって（もう千里浜に連れてったったー。）納車を待つ「幸せ」な時間でもありますから。
ミウラさま、遊んで頂ける日を楽しみにしていますよ～っ。
FRIDAYさま、ご想像通り今度はおいらが金沢から清水までＸで参ります。
お会い出来ると嬉しいですね～。
今は "ジッと「幸せ」な時間" を楽しみます。
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点検お願いします。 投稿者：ＦＲＩＤＡY
投稿日：11月 6日(木)22時27分28秒
シライさま、ご連絡ありがとうございます。
12ヶ月点検は11月15日にお願いしたいと思っています。
よろしくお願いします。
よしまつさま、14日までに納車とのことですが、325iＸで石川から(でしょうか？)清水までお越しなのでしょうか。
そうであれば1日ずれたりするとシライ自動車でお会いできるかもしれませんね。
(大事な"よしまつ号２"ですからキャリアカーで陸送かな？)
ミウラさま、参加表明ありがとうございます・BR>B
「ＢＭＷlife」未公認のクラブではありますが、こちらの活動に参加されて、正規クラブである"クルマ趣味の倶楽部"で冷たい仕打ちを受けるようなことは、けっして無い(!?)と思いますので今後ともよろしくお願いいたします。
自宅から集合場所までの間も楽しいルートが作れそうですから少しルート研究な、なさってみたらいかがでしょうか。(「そこから先はお任せください」と言いた｢ところですが今のところフツーのコース設定です。申し訳ありません。)
ということで、勇気のある方はＥ－ＹＡＭＡさんまでメールにてお知らせください。
（もちろん、cafeに書き込んでいただいても結構です。）
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ありがとうございます。 投稿者：シライ
投稿日：11月 6日(木)19時29分41秒
よしまつさま、今のところ戴いたお酒は飲んでいません。
そのうちに、、、、。
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間に合わせようと、、、。 投稿者：シライ
投稿日：11月 6日(木)19時09分48秒
よしまつさんへ
11月14日までに納車が出来るように段取りはつけてありますが、私としては不安があります。
現在、エンジンフードを含め４ヶ所の塗装を行っております。
塗装作業を行っているのは、仕上がりが見事なことで定評のあるＯ社長の所です。
打ち合わせの際に、よしまつさまの事情を説明したところ、Ｏ社長は「なるほど。それでは１２日までに仕上げましょう。」とおっしゃいました。
シライは、「助かります。無理を言ってすみませんが、宜しくお願いします。」と言いつつ、胸の内では『ほんとかな～。Ｏさん、いままで予定通り出来あがってきたことって、、、あったっけ。
今はじっと待つのみです。
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アンメーターについて"ちょっと"のご質問 投稿者：シライ
投稿日：11月 6日(木)09時44分54秒
高橋さんへ
アンメーター（電流計）の取り付けについて、お尋ねの文章を拝見しました。
以下の３点が不明です。
①
プラス側に振れないと書かれていますが、マイナス側に振れているのでしょうか。
② メーターの針は、全く作動しないのでしょうか。
③
作動はしても微少であるのか、あるいは思い描いていた数値と異なっているのでしょうか。
車種や年式には関係なく、テスターを用いて車両の電圧や電流を測定したことがある人ならば、電圧計や電流計の取り付け方法は理解出来ると思います。
接合部分は、ご指摘の個所でも問題ないと思います。
全く作動しないのであれば、原因はメーター本体の不良によるものか、配線の接続が正確になされていない為でしょう。
電流計を取り付ける際は、配線を継ぐ個所や許容量などに注意してください。
装着方法について自信がなければ、信頼できる整備工場に作業を依頼されることをお勧めします。
ご自身で作業を為さるのならば、メーターを壊してはいけないので、製品に見合った取り付け方法について製造元か販売店にご相談されたほうが良いと思います。
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ご配慮ありがとう御座います。 投稿者：ｈｉｒｏ
投稿日：11月 6日(木)00時35分00秒
E-YAMAさま、F-DAYさま
ご配慮ありがとう御座います・BR>B
当然ながら参加させていただきまする。
バタバタしてましてモ－し分けないっす。
宜しくお願いします。
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参加表明ありがとうございます。 投稿者：Ｅ－ＹＡＭA
投稿日：11月 4日(火)23時52分55秒
ミウラさん、早速の参加表明ありがとうございます。
きっと当日は晴れて黒号の勇姿が見れることを期待しています。
まだ暫定案ですので他のオススメコースや食事場所、観光したい所など有りましたらどんどんカキコしてください。
みなさんの一言がツーリングを創る！！（かもしれない）
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参加表明 投稿者：ミウラ
投稿日：11月 3日(月)21時58分08秒
Ｅ－ＹＡＭＡ様。
早速のミニツー暫定案内、ありがとうございます。
ＦＲＩＤＡＹ様とお二人で計画されたのでしょうか。
お忙しい中、ご苦労様でした・BR>B
集合場所は③になると思いますが、同乗者と相談の上、改めてメール致します。
12月6日、晴れるといいなあ。
I
よしまつ様、「よしまつ号２」が無事納車された暁には、是非一緒に遊んで下さいね。
（私は最近「やっぱＡＴが楽チンでいいかも･･･」と考えちゃうオヤジですが、（と言いながら、どっちか選ぶとなれば、やっぱＭＴ･･･なのかな･･･笑）
高橋様、Ｍ３をご自身でコツコツとメンテされているご様子、感心致します。
何しろ私は機械オンチで、「ヘタに触って、壊れちゃったらどーしよー」と考える臆病者ですから。
アンメーター、無事に装着できるといいですね。
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先日は有難うございましたぁ 投稿者：よしまつ
投稿日：11月 2日(日)23時47分00秒
ミニツー良いっすねー、羨ましいです。
先日、遠路北陸まで代車の325ｉＸを積んで「よしまつ号1」を引き取りに来て下さった、シライさん、同行頂いたメカニックさん、有難うございました。（あのお酒いかがでした？入手困難だそうですが・・・・）
キャリアカーに乗って行ってしまう「よしまつ号1」を見ていると、胸が詰りました。
当日は、幸い気持ちの良い小春日和で、北陸道から見える日本海もきれいだったでしょう。
以前、318ｉ320ｉＭ3とＥ30ばかり乗っていましたので、あのボディーやスモールシックス、ブレーキの感じ等懐かしく、叉Ｘの四輪駆動のスムーズさにニンマリしています。
が、が、が、やっぱＡＴは魅力を半減させますね。
ついつい「よしまつ号1」を思い出してしまいます。
今は保険関係の事故処理も済み「よしまつ号2」を家族みんなで心待ちにしている毎日デス。
シライ自動車に伺える日を、楽しみにしています。
んでもって、いつかツーリングに参加し皆様にお会いしたいデス～。
この掲示板をご覧の、北陸に方がおられましたら是非カキコ願います。
一緒に遊ぼーっ、いや遊んで～。
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ミニツーリング暫定案内
追加訂。 投稿者：Ｅ－ＹＡＭA 投稿日：11月 2日(日)21時09分40秒
ミニツーリング暫定案内
追加訂正です。
その①集合場所
～富士川"道の駅"上り線８時００分 は東名高速ではなく国道１号バイパス上り線です。
その②
メールには集合場所も明記して下さい。
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ミニツーリング暫定案。 投稿者：Ｅ－ＹＡＭA
投稿日：11月 2日(日)20時19分23秒
ミニツーリングの暫定案内を致します。参加される方は一読のうえご連絡ください。
日時 １２月６日（土）
行先 箱根十国峠より伊豆スカイライン全線南下、伊豆ぐらんぱる公園付近で昼食、大室山リフト駐車場で休憩（天気が良ければリフト乗る？）
帰りは伊豆スカイラインを北上、（参加者の帰る地域により亀山ＩＣのパーキングで解 散）
集合場所、集合時間
① シライ自動車 ７時３０分
②
富士川道の駅上り線 ８時００分
③
国道１号箱根峠頂上箱根エコパーキング（愛称ハコP） ９時００分
以上が今のところの予定です。変更があればＢＭＷｃａｆｅの場を借りて連絡致します。
シライさん、よろしくお願いします。
参加される方は以下のことを明記してＥ－ＹＡＭＡ宛てに必ずメールして下さい。
人数把握のためドタ参は不可とします。
申し込みは一応今月末日までとします。
・ハンドル名 本名
・車種
・
人数
・
連絡先電話番号（携帯）
今回初めてのツーリング企画で不慣れな面が多々ありますが、皆さんのご協力で楽しいツーリングにしたいと思いますのでよろしくお願い致します。
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ちょつと教えてください。 投稿者：高橋
投稿日：11月 1日(土)21時50分26秒
はじめまして、栃木の田舎で自分でメンテしながらＭ３ライフをたのしんでいます。
アンメーターを取り付けたいのですが、車はＥ３０、本国並行です。
フロント右､ラジエタータンクの後ろの、バッテリーからのコードについている２本＋（細めのコードについている）１本のボルトとナットのターミナルをはずしてつないでみたのです。
が、プラス側にふれないのですが、ここではだめなのでしょうか。
文章がうまくないのでわかりにくいでしょうが、お教えねがえないでしょうか。
あつかましいとはおもいますが？
あ、年式は８６年です
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さすが名幹事長!? 投稿者：ＦＲＩＤＡY 投稿日：11月
1日(土)17時49分35秒
hiroさま、幹事長が都合つかない日にミニツー決行してしまうような、そんな冷たい人間は「クルマ貧乏の苦楽部」にはいませんよ。
では、仕切り直しで１２月６日(土)ということでよろしいでしょうか。
みなさま、諸般の事情はございますでしょうが、スケジュール調整をばよろしくお願いします。（カキコお願いいたします。）
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平謝りっ！ 投稿者：hiro
投稿日：11月 1日(土)16時40分51秒
スイマセン皆様。
11/29土は、決算月なんで、出勤日でした。
自分でも忘れてました。ホント申し訳ありません。
12/6土に変更可能でしょうか。
ワガママ言いましてすいません。
平謝りっ！
月初の会議資料間に合わず、今だ静岡にいるhiroでした。
帰らねば。
予定合わねば、お留守番してるか、業務の状況見て、バックレるかなんすけど。
う－ん、何をやってんだか。
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Re:勝手に決めちゃうぞっ！ 投稿者：hiro
投稿日：11月 1日(土)01時02分58秒
F-DAYさま＆E-YAMAさま
勝手に、開催日宣言してみました。
これで、幹事長？としてのお仕事したかしらん。
なんて思ったりして。
後は、F-DAY会長とE-YAMA理事長にお任せ致します。
↑勝手に役職にすんなって？
まっ、楽しくなってきたっすね・BR>B
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開催日宣言っ 投稿者：ＦＲＩＤＡY
投稿日：11月 1日(土)00時56分24秒
皆さんカキコみをかんがみるに、
ミニツ－は、１１月２９日（土曜日）に決定しましょうっ！
と宣言してみます。
事前ミ－ティングには、参加できずに申し訳ないです。
F-DAYさま、E-YAMAさま、宜しくお願い致します。
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