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２００３年３月分
さてさて。 投稿者：シライ 投稿日：
3月31日(月)20時17分10秒
ここ２週間余り、入荷情報ばかりで申し訳ありませんでした。
やっと一段落しました。
※
と言いつつ、間もなく４月５日(土）に１９８７年製／Ｅ３０
Ｍ３／ディーラー車の買取り査定があります。
弊社に入庫歴の無いＭ３ですが、連絡をくださった現オーナー様のご説明では、無事故でかなり良いコンディションのようです。
期待しましょう。
さて、皆さまが石川の千里浜の話題で楽しまれているところ、一連の入荷車両情報によって水を差してしまったようでお詫び申し上げます。
特に３月１６日にＢＭＷcafeバーチャル店にお越し頂きましたkeiさまには、申し訳無く思っています。
あらためて「
keiさま、はじめまして。これからも宜しくお願い申し上げます。」
京都のM３情報などもお寄せください。
皆さまも、いろんな話題が同時進行しても一向に構いませんので、遠慮なくどんどん書きこんでください。
感謝します。 投稿者：シライ 投稿日：
3月31日(月)19時53分00秒
Ｍさまへ
ご丁寧にありがとうございます。
中古車の購入を検討される方にとって、販売店側の情報だけでなくオーナーさんからの説明も受けることができれば安心です。
特に趣味性の高い車の場合は、なおさらです。
このような経過をたどって、憧れのＭ３を自分のものにできる方は幸せです。
さて、Ｚ１の納車作業ですが、定休日明けの４月２日（水）に左右のフロントフェンダーをＢＭＷにオーダーします。
フロントフェンダーは日本国内に在庫しておらず、ドイツオーダーになるので入荷までには３週間ほど掛かります。
取外した両フェンダーには亀裂がありますが、今後部品供給が途絶えた時の為に保管しておきましょう。
今後とも宜しくお願いします。 投稿者：シライ 投稿日：
3月31日(月)19時28分42秒
Ｈさまへ
定休日明けの４月２日（水）に、ボディのペイントの為に塗装屋さんに届けてきます。
作業を行うのは、弊社が信頼している“Ｏ自動車工業”さんです。
鈑金跡は全く判らず、何年たっても輝きを失わないペイントに感動しますよ。
補修個所は、“左ドアミラー部”とタイヤによる接触によりメクレ跡のある“右フロントフェンダー部”です。
そして“左リアフェンダー下部の凹み部”も、当初は簡単に“デント作業”による対応のつもりでしたが、同時に鈑金ペイントを依頼してきます。
鈑金塗装作業が完了したところで、納車整備作業に取り掛かります。
ご期待ください。
補足とご報告 投稿者：Ｍ 投稿日： 3月30日(日)20時47分37秒
シライ様にて下記の通りご紹介いただいております、Ｍです。
Ｅ３６Ｍ３ＳＭＧのついて、現時点での補足とご報告をさせていただきます。
☆走行距離ですが、現在59,000ｋｍをオーバーしております。
クルマのことも考えて週に一度は必ず動かすようにしているため、今後も若干延びます。
☆鍛造5本スポークホイールは'95に当時乗っていたＥ３６の３２０ｉｸｰﾍﾟに履かせるために
購入したものを引き続き使用しています。若干のガリ傷がありますが、歪みはありません。
フロント7.5J、リア8.5Jの17インチです。
☆リアマフラーは現在社外品を装着していますが、ノーマルは室内保管してあります。
走行2,000ｋｍで外したので、ほぼ新品状態です。社外品よりある意味貴重かもしれません。
その他社外品に交換しているものについても、全てノーマルパーツを保管してあります。
☆フロントＧＴリップスポイラー・クラスⅡリアウィング（2枚羽）共、メーカー純正品です。
フロントは路面クリアランスが低いため、「お約束」の擦り傷があります。
☆オーディオはこれもメーカー純正（ソニー製？）の６連奏ＣＤチェンジャー付きです。
基本的に電装品周りは、一切いじっておりません。
☆内装は黒皮で、フロント電動・シートヒーター付き。助手席ドア側の端に誤ってシートベルトを 挟み込んだ際のこすり傷がある以外はほつれ・ひび割れ等は無く、とても綺麗な状態だと思いま す。新車時より禁煙車です。
☆外装は２年に１度の割合ですが、コーティングを施してきましたので、塗装の状態は良好です。
☆左右ヘッドライトレンズ・左右熱線入りドアミラーガラスは２月の車検時に新品に交換済み。
☆エンジンオイルは5,000ｋｍ毎に交換しています。ミッション・デフオイルも交換済みです。
タイヤはグッドイヤーREVSPECで、交換後5ヶ月使用です。
☆サーキット走行等、荒い使用は一切していません。
☆当たり前ですが、新車時からの記録簿・明細はすべて揃っています。
これも当たり前ですが、スペアキー・コンソールキー等全４本、全て揃っています。
☆一番のネックとなるＳＭＧユニットですが、5年間のＳＦＷ契約期間中にこまめにメンテナンス を施し、現在最新のユニットを搭載しています。1年間のメーカー保証も付いています。
とりあえず思いつくままを書き連ねてみましたが、まずは現車をご確認いただくのが一番と思います。ＳＭＧは特殊なクルマですが、それなりにドライビングプレジャーはあります。
できることなら、ＢＭＷをこよなく愛するｃａｆｅのどなたかに乗っていただきたいと思っております。
なお、クルマは来週にはシライ様のもとへお預けする予定ではありますが、現在親しくしている友人からも問い合わせが入っているため、その方にお譲りする可能性もあります。
シライ様には既にお知らせしておりますが、その際には何卒ご了承くださいますようお願い致します。
念願達成！！ 投稿者：H 投稿日： 3月30日(日)20時44分32秒
白井社長殿
本日は朝から夕方まで長々とご対応頂きありがとうございます。
工場での様々なアドバイス等、全くの素人の私でも良く理解できました。
『後悔させませんから』と心強い言葉から購入を決心いたしました。
今日から、オーナーになれる喜びを噛み締め納車日を待ちます。
ありがとうございました。 投稿者：シライ 投稿日：
3月30日(日)18時39分27秒
今月の特選車で紹介致しているＥ３０
Ｍ３（１９８８年）が、本日ご売約となりました。
Ｈさま、お買い上げ頂きましてありがとうございました。
４月２６日（土）が納車日です。
磨き上げられたＭ３と過ごすゴールデンウィークを楽しみに、約１ヶ月間をお過ごしください。
Ｅ３６ Ｍ３が入荷します。～２ 投稿者：シライ 投稿日：
3月30日(日)13時47分24秒
昨日のＥ３６
Ｍ３の入荷情報に対して補足します。
諸費用と消費税の合計金額を約２４万程度とお伝えしました。
消費税は車両代金と登録手数料の合計金額の５％です。
諸費用の中には、登録手数料を始めとして車庫証明費用や名儀変更に伴う陸運局での登録料金が含まれます。
また、購入月や下取り車の有無によって変化する自動車税も含まれます。
当然のことながら、購入される方がご自身で車庫証明の届出や名儀変更をなされば、該当費用がマイナスされます。
申し訳無いことに、私は昨日の書き込みでこの諸費用に取得税を加えるのを忘れてしまいました。
いつもは取得税が必要ではない年式の古いクルマの販売ばかりなので、うっかりしてしまいました。
ちなみに、１９９８年モデルのE３６
M３の中古車残価率（原価償却率）で算出すると４万円～６．５万円程度必要になります。
（注１）
上記取得税は平成１５年６月までに名儀変更した場合の金額です。７月以降になると１万程度下がります。）
（注２）
取得税は各都道府県が管轄する地方税なので、登録地域（※）によって多少異なります。
※原価償却率は同じようですが、購入時の車両金額にオプション料金を加えるか否か、車両金額に０．９掛けてから減価率を適用する等、微妙に異なります。
Ｅ３６ Ｍ３が入荷します。 投稿者：シライ 投稿日：
3月29日(土)20時13分44秒
ということで、入荷が待ち遠しいＥ３６/Ｍ３の情報を少しお伝え致します。
・紹介致します
※Ｅ３６
Ｍ３－３．２L（ＳＭＧ/シーケンシャル）
(注)上記ＳＭＧに関しては初期トラブルがあったようですが、この車両に関してはサービスフリーウェイの期間中にＡssy交換しています。
＜仕様＞ＳＭＧ／シーケンシャル・ミッション
＜装備＞スライディング
ルーフ付き
＜年式＞１９９８年モデル
＜カラー＞エストリル ブルー（ブルー
メタリック）
＜内装＞ブラック・レザー／ヒーター付きパワー
シート装備
（禁煙車で、非常にキレイな状態です。）
＜走行距離＞走行距離→５８、０００ｋｍ
（間もなく入荷するので、その際に最新距離を確認して詳細を記します。）
＜ホイール＞Ｅ３６
Ｍ３用純正 鍛造５本スポーク ホイール
（注）上記ホイールは、ユーザーさまが前所有車であるＥ３６
３２５i（３２８i？）に装着していましたが、引き続きＭ３に使用しています。
＜タイヤ＞昨年１０月に交換グッドイヤー製のタイヤに交換しています。
（詳細は入荷時に確認致します。）
＜サスペンション＞純正品
＜特長＞
・ワンオーナー／無事故、無改造（塗装は一箇所も塗り替えていません）
＜整備と保証＞
・車検は先月取得したばかりですが、改めて弊社規定による納車整備を行います。
・
上記作業後に６ヶ月保証付きで販売致します。
（ＢＭＷ・サービスフリーウェイは、先月で終了しています。）
＜販売予定価格＞
￥２、９８０、０００_
（販売に伴う登録諸費用及び、消費税は別途必要です。）
（注１）上記諸費用と消費税の合計金額は、販売時の契約によって多少異なりますが、通常は約￥２４０、０００_です。
（注２）当たり前のことですが、車検は既に取得してあるので“重量税”“自賠責保険”代金は必要ありません。
＜シライから一言＞
Ｍさまは他にＥ３０
Ｍ３を所有されています。
残念ながらＥ３６
Ｍ３とは使用状況が重なる為、Ｚ1購入に際して手放すことになりました。
Ｍさまには、「大切に乗ってきた車なので、大事に扱ってくださる方に引き継いで頂きたい」というお気持ちがあります。
下取り価格の多寡よりもクルマを思うお気持ちにより、通常では考えられない販売価格になります。
ＢＭＷを心より愛するcafeの皆様にこそ相応しい一台です。
間もなく入荷しますが、その前に売約になってしまうかもしれません。
Ｅ３６
Ｍ３のご購入をお考えの方は、お気軽にシライ自動車までご連絡ください。
＜最後に＞
Ｍさまへ
勝手な申し出で恐縮ですが、正確な車両情報を皆様に伝える為に紹介内容に間違いがあれば、お手数ですが訂正の書き込みをお願いします。
また、付け加えることがあれば遠慮なくアピールなさってください。
Hiroさまへ
是非ご試乗ください。
また、iＳのことはシライ自動車にお任せください。
お買い上げありがとうございます。 投稿者：シライ 投稿日：
3月29日(土)19時26分37秒
Ｍさま並びにＹさま、本日はお買い上げありがとうございました。
週明けに納車準備に取りかかります。
Ｚ１はもとより、Ｅ３６/３２５iのマニュアル車も日本国内では希少です。
共に良いコンディションのクルマです。
しっかりと整備を行いますので、存分にお楽しみください。
さて、Ｍさまから下取りさせて頂くＥ３６/Ｍ３・ＳＭＧの入荷が楽しみです。
アップしました♪ 投稿者：シライ 投稿日：
3月23日(日)20時31分37秒
皆様、今月の特選車に１９８８年モデルのＥ３０
Ｍ３と１９９１年モデルのＺ１をアップしました。
（と偉そうに言っても、実際は大石さんにやってもらいました。大石さん、ありがとうございました。）
あ、あ、あ、、、、作業中に連絡が入って、Ｅ３６
３２５iとＺ１に商談が入りました。
ありがとうございます。
是非、ご契約ください。
楽しみにしています 投稿者：大石 投稿日：
3月22日(土)22時51分23秒
Z1楽しみにしています。
どんなシチュエーションで撮影するのが良いですかね。
Ｚ１が入荷します。 投稿者：シライ 投稿日：
3月19日(水)16時55分49秒
３月２２日（土）に、ＢＭＷ
Ｚ１が入荷します。
雨天未使用で、走行距離は２万キロに満たない内外装共に新車のようなＺ１です。
入荷時に正確な走行距離を記します。
無事故・無改造のフルオリジナル車です。
（新車時から、１箇所もペイントを塗り替えていません。）
カラーは、ブラックメタリックに近いカラーで、少しグリーンがかっています。
当然のことながら、左ハンドルの５速マニュアル車です。
このＺ１で驚くのは、本来Ｚ１には装備されていないエアコンが装備されていることです。
（注）Ｚ１の場合、傾斜したフロントノーズの為、通常の形状をしたＡ／Ｃコンデンサー（放熱装置）は設置できないのですが、この車両ではＺ１の形状に合わせた小型のコンデンサーを装着して対応しています。
取り付けに関しては、ダッシュパネルの中に機構が収まっていて（インダッシュ
タイプ）、スイッチや機能も一般的な３２５iと何ら変わることがありません。
そして、コンプレッサーとコンデンサーのマウントもメーカーがライン装着したが如く、全く違和感がありません。
性能的にも、室内がコンパクト（２シーター）なので、小型のコンデンサーであっても充分に冷えます。
＜整備と保証＞
平成１５年５月２３日に車検が切れます。
（車検整備に必要な交換部品代金や、作業工賃等の費用は販売価格に含まれますが、車検時の①重量税、②自賠責保険、③印紙代金の計￥６６、９３０_が必要です。）
これから弊社商品車としての整備を行い、完了後に６ヶ月完全保証で販売致します。
（カーオーディオは保証対象外です。）
＜販売価格＞
￥２、５８０、０００_
（諸費用・消費税は別途必要です。）
詳細を、２３日（日）にＨＰの特選車のコーナーにて紹介致します。
Ｅ３０ Ｍ３新入荷情報 投稿者：シライ 投稿日：
3月19日(水)15時13分35秒
丁寧に乗られた素晴らしいコンディションのＥ３０
Ｍ３が入荷しました。
・紹介致します
※ ＢＭＷ Ｅ３０
Ｍ３（Ｅ－Ｍ３）
・１９８８年６月２０日登録・正規輸入車両／ディーラー車
・Ｈパターンミッション＋４．１０デフ
・スライディング・ルーフ付き
・無事故／無改造～サスペンションとアルミホイール以外は全くのノーマル仕様です。
＜カラー＞ラックス・シルバー／カラーコード：２０３
＜内装＞ファブリック／布
＜走行距離＞９８、９６２ｋｍ
＜ホイール＞ＢＢＳ・ＲＸ／１６インチ
＜タイヤ＞前・後共に～２０５／５０／１６（ＴＯＹＯ／ＴＲＡＭＰＩＯ・Ｖｉｍｏｄｅ）
（９分山）
＜サスペンション＞コニ製のＥ３０・Ｍ３用キットです。
＜整備と保証＞
平成１５年６月１９日に車検が切れます。
（車検整備に必要な交換部品代金や、作業工賃等の費用は販売価格に含まれますが、車検時の①重量税、②自賠責保険、③印紙代金の計￥６６、９３０_が必要です。）
これから弊社商品車としての整備を行い、完了後に６ヶ月完全保証で販売致します。
（カーオーディオは保証対象外です。）
＜その他＞
この車両はメカニック共々、非常に程度の良い車両と認識しております。
弊社で販売したものではありませんが、１９９８年の３月１５日（走行距離～６０、６８４ｋｍ）にエンジンのオイルリーク修理で弊社に入庫してから、ずっとメンテナンスを任されております。
※今日に至る、計１０回の入庫での合計修理金額は、￥１、４６３、２７０_です。
この金額には、１回目の入庫でエンジンの殆どのガスケット交換から始まって、その後の車検整備、エアーインシュレーター交換及びエンジン調整、バルブクリアランス調整、エアコン修理やラジエター交換２回（２回目にアルミラジエターに交換）などがあります。
＜販売価格＞
￥１、７８０、０００_
（諸費用・消費税は別途必要です。）
２３日（日）に詳細をＨＰにて紹介致しますが、簡単な写真を今月の特選車のコーナーに本日アップしておきます。
今月の特選車 投稿者：シライ 投稿日：
3月17日(月)08時46分15秒
昨夜、E３６
３２５i・Ｍ/Ｔをアップ致しました。
ご覧ください。
入荷情報 投稿者：シライ 投稿日：
3月16日(日)17時50分51秒
千里浜で盛りあがっているところ、申し訳ありません。
３月９日に紹介致しまして、３月１３日に入荷中止となったE３６
３２５i・Ｍ/Ｔの件です。
本日、改めてユーザー様がお見えになられて、弊社にお譲り戴けることになりました。
クルマに不満があったわけではないので、迷われたようです。
ということで、今月の特選車に紹介すべく作業をしています。
間もなく写真満載でコンディションをお伝えできます。
是非ご覧ください。
はじめまして！ 投稿者：Kei 投稿日：
3月16日(日)15時21分39秒
はじめまして、keiと申します。マイM3のメンテの参考にとちょくちょくココに来てました。
で、千里浜と聞いて思わずレスしました。
現在京都在住なんですが、実は石川・羽咋出身なんですよ。千里浜は地元も地元。高校のマラソン大会の舞台でもありましたし。
4年前まで金沢におりましたが、メンテで大変苦労しておりました。E30M3のメンテに関して地元ディ－ラーは経験不足で、(そんなに売れる車じゃないからしょうがないが）しばしば大阪まででかけたものでした。
よしまつさんは、石川在住ですか？メンテ、なかなか大変だとおもいますが、がんばって乗りつづけてください。能登有料道路を内灘から入り羽咋方面に向かうといきなり目の前に日本海が広がる
ポイントありますよね。僕はあそこが一番すきです。もちろん千里浜も最高！
千里浜 投稿者：ねこ 投稿日： 3月16日(日)12時34分52秒
よしまつさま
M3調子よさそうですね。
むか～し、千里浜をレンタカーでくるくる回って遊んだことがあります。
いいところですね。また行きたいです。
千里浜の夕日。 投稿者：よしまつ 投稿日：
3月15日(土)23時40分30秒
ご無沙汰です。
おかげ様で、毎日楽しいドライブしてまーす。
オイル漏れもなくなり、クラッチも軽くなり、ミッションも気持ち良くエンジンも快調で、モ～最高！なんやけど、最近「ンゴ～～～」って音が大きくなってきたのですが、原因はハブベアリングなのでしょうか？
こちらではなごり雪がちらついていた日々もようやく落ち着き、先日気持ちの良い晴れた日に千里浜（ちりはま）を通りました。
皆さん千里浜ってご存知ですか～？
能登半島にある、海辺の砂浜を車で走れる海岸なんですよ。
夕方だったので、海に沈む真っ赤な夕焼けを見る事が出来ました。ウツクシ～～！
太平洋側では、朝日なんですよね。夕日は、ロマンチックねんよ～、一度見に来るまっし！
ありがとうございました。 投稿者：シライ 投稿日：
3月15日(土)17時40分41秒
Ｅ－ＹＡＭＡさま
１２ヶ月点検のご用命ありがとうございました。
春のツーリング、宜しくお願いします。
点検終了 投稿者：Ｅ－ＹＡＭＡ 投稿日：
3月14日(金)20時02分16秒
シライさん、工場のお二方今日は１２ヶ月点検有難うございました。
愛車は特に言うところも無く快調で良かったです。後は気持ち良く走るだけですね！
スキーシーズンもそろそろ終わり、次のツーリングが楽しみです。
あ～あ、、、。 投稿者：シライ 投稿日：
3月13日(木)17時10分31秒
３月９日にＢＭＷcafeに紹介させていただいた、Ｅ３６ ３２５iクーペ
Ｍ／Ｔの件です。
オーナー様から連絡があり、乗りつづけることにしたそうです。
ご事情があって悩んでおられました。
そして、手放した後の喪失感を思うと思い切れなかったようです。
車検整備と、各部ラバーモール類や天井＆ドアの内張り交換の見積りを依頼されました。
私としては、喜ぶべきでしょうね、、、、やはり。
トランスミッションのココン症状 投稿者：シライ 投稿日：
3月13日(木)16時52分32秒
水越さまへ
先月、２台の異なるミッション・パターンをもつE３０
M３の間で、エンジン、ミッション＆デフの載せ換え作業をさせて頂きました。
その節は、ご用命有難うございました。
さて、ミッションの気になる感触、“ココン”という感じ、良くわかります。
実に適切な表現ですね。
ところで、この症状を感じるのはHパターンの方でしょうか、それともレーシングパターン（クロスミッション）の方でしょうか？
２速に引っ掛かりを感じるというと、恐らくクロスミッションの方でしょうね。
１ヶ月ほど前ですが、私が試乗させて頂いた時は、どちらのミッションも充分実用に耐える状態だと判断致しました。
特にHパターンの方は、良い感じでした。
しかし、今までHパターン搭載のM３に乗ってらした水越さまが、感触が気になるということは何らかの原因（問題？）があるのかもしれません。
どちらのタイプのミッションも、冷間時のギア操作は硬い（渋い）ものです。
特にクロスミッション搭載車両の多くは、ある程度の暖機走行を行わないと２速には入りません。
（或いは入りにくく、スタート直後の冷間時に無理にシフトすると感触は最悪で、異音を発することが殆どです。）
暖機運転中は、１速→３速と２速をジャンプしてシフトアップを行います。
これは、季節に関係無くミッションにダメージを与えない為の暖機運転の手順として、心得ておいてください。
シフトダウンの際に硬さを感じる状態ならば、エンジン回転を合わせるように気を使い、ギアに吸いこまれるようになるまでは、強引な動作を行わないことです。
この際に、一旦入りかけたのにその先ではじかれるような感触を受けたならば、シンクロ・ナイザーリングの磨耗だけでなく、ガイド・スリーブ側の磨耗劣化も疑われます。
上記の症状が軽いばあい、“ココン”という表現になるような気がします。
“コッ、ココン”と感じるようになると、劣化が進行した状態でしょうか。
マニュアルミッションでは“ガリッ”という異音が問題になりますが、それ以外でも今回のような症状も気になるものです。
水越さまがお感じになられている２速の引っかかり症状が、冷間時だけであれば問題はありません。
また、一般的にE３０
M３のクロスミッションの場合は、一定以上の車速に於いては２速に入りにくいものです。
（特に１速へのシフトダウンに関しては、停止しなければ入らないくらいです。）
しかし、完全暖機時に於いても症状が続いているようならば、ミッションのオーバーホールが必要です。
きちんと作業を行えば、事故車のミッションで無い限り、１００％カチッとした感触に生まれ変わります。
（入庫時にご試乗戴いた、工場長のM３を思い出してください。）
どちらのタイプのミッションでもオーバーホールは可能です。
※構造上、Hパターンのほうが分解作業が困難なので、少し工賃が高くなります。
ミッションについて 投稿者：水越一秀 投稿日：
3月13日(木)08時27分15秒
こんにちは、この間はお世話になりました。エンジン、ミッション換装の時はありがとうございました。ちょっと相談したいのですが、この間の状態では、オーバーホールは、必要ないとの判断でしたが、2速に入れる時に 「ガリ」 はないのですが、入りづらく手にココンと衝撃が多少でます。一度入れば 2－3 2－3 2－3間は入りますが、4速5速から2-3間に移行する時に又ココンときます。どんなものでしょうか。
承知致しました。 投稿者：シライ 投稿日：
3月10日(月)09時08分00秒
Ｅ－ＹＡＭＡさまへ
私は、今シーズン一度もスキーに行っていません。
羨ましいです。
さて、１４日の点検入庫の件、承知致しました。
１２ヶ月定期点検ならば、特別な問題が無ければ１日で完了致します。
点検作業の間、お使い戴く代車を用意しておきます。
ご入庫をお待ち致しております。
ご無沙汰しています 投稿者：Ｅ－ＹＡＭＡ 投稿日： 3月 9日(日)22時41分17秒
山崎さん、お久しぶりです。機会があればまた一緒に行きたいですね。私も昨日行ってきましたが
今日は筋肉痛でボロボロです。年々落ちていく体力のせいか最近は緩斜面ばかり滑っています。
シライさんへ
Ｍ３の点検ですが１４日にお願いしたいのですがどうですか？
宜しければ朝一車を持っていきます。
新入荷情報～E３６ ３２５i M/Tです。 投稿者：シライ 投稿日： 3月
9日(日)17時21分15秒
間もなく、Ｅ３６ ３２５i
マニュアル・ミッション車が入荷します。
弊社がドイツから輸入・登録した、３台のＥ３６ ３２５i
Ｍ/Ｔ車の一台です。
他の２台は今では遠く離れてしまいたが、このクルマは常に身近にありました。
・紹介致します
※ Ｅ３６
３２５i
２ドア・クーペ（ＣＢ２５）
＜仕様＞マニュアル・ミッション
＜年式＞１９９２年モデル
＜カラー＞シュワルツ（ソリッド
黒）
＜内装＞ブラック・レザー
＜走行距離＞７３、０００ｋｍ
（注１）間もなく入荷するので、その際に最新距離を確認して詳細を記します。
＜ホイール＞レーシングダイナミクス・１６インチ／１ピース
＜タイヤ＞ブリヂストン・ポテンザ
ＧⅢ
２２５／５０VR１６×４本（交換時の走行距離～７２、４５２ｋｍ）
＜サスペンション＞
ＨＲＴＧＥサスペンションキット（交換時の走行距離～４３、３６９ｋｍ）
＜特長＞
①無事故、無改造（サスペンションのみＨＡＲＴＧＥキットに交換）
②E３６
３２５iのマニュアル車は希少です。
試乗なされば、E３６
M３を思わせる加速に驚くはずです。
また、E３６M３に比べてエンジン重量が少ない為、ハンドリングは軽快で運転していると、思わず頬が緩んでしまいます。
≪その他≫
①
スライディングルーフ、リアサンシェード、アームレスト 装備
②
MACオーディオ（純正ビルトイン・スピーカーシステム）＋BMW・サウンドシステム
③
室内／天井の端部分の接着が劣化し、一部剥がれているので天井毎交換します。
④室内／右ドアの内張りの一部に、接着の浮きが見られる為交換します。
（注２）左ドア及び、後部左右ドアの内張りは、６４、６０４ｋｍ走行時点で交換しております。
⑤
左右リアサイドガラスのラバー製フレーム・ガスケットが劣化（硬化）しているので交換します。
⑥
リアガラスのラバー製フレーム・ガスケットが劣化（硬化）しているので交換します。
（注３）フロントガラスのフレーム・ラバーガスケット関係は、６４、６０４ｋｍ走行時点で交換しております。
⑦
ドイツ本国オプションの、フル表示オンボードコンピュータの表示部が不良の為、ユニット交換します。
⑧
ボディは非常にきれいな状態です。
２００２年１０月１８日（７２、４５２ｋｍ）に、ポリマー加工しています。
（注４）リアのバンパー下部に凹み傷があります。←補修／塗装致します。
＜整備と保証＞
平成１５年４月２４日に車検が切れます。
（車検整備費用は販売価格に含まれます。）
（注５）自賠責保険料金及び重量税＋印紙代金は別途必要です。←￥６６、９３０_
この車両は、弊社にて輸入・販売して、その後一貫して整備を行ってきました。（整備記録簿が残っております。）
入荷後にサービス工場にて入念に現車確認を行って、納車整備／車検整備を行います。
※消耗品等を交換してから、６ヶ月完全保証で販売致します。
（カーオーディオは保証対象外です。）
＜販売予定価格＞
￥１、２８０、０００_
（諸費用・消費税は別途必要です。）
※維持費はM３と異なり、通常の３２５iと基本的に同じです。
『ＢＭＷ製ストレート・シックスの魅力を１００％味わうのなら、マニュアル・ミッション車に限る』とお考えの方は、今回の３２５iをお見逃し無く。
来週末に、特選車としてＨＰにて紹介致します。
詳細を写真にてご覧戴けます。
ご期待ください。
銀狼様へ 投稿者：山崎 投稿日： 3月 9日(日)16時47分31秒
確かに時と場合によってはＭ３でも行けるところはあると思いますが
あまり無理をしないで下さいね。
今日行ってきたイトシロシャーロットは天候、雪質はＯＫでしたが
道中はガリガリのアイスバーンでした。
私の場合は友人、知人が『Ｍ３で行くのは絶対無理！！』と言ってくれますので
ありがたくゲレンデゴーイングカー（スパシオかチェロキーが多い）の
ナビシートに座らせて頂いてます。
ありがたや～
めでたく、ランチアが売れました。 投稿者：シライ 投稿日： 3月
9日(日)15時49分06秒
ＨＳ様、お買い上げ戴きまして誠に有難うございました。
あのクルマは、下取りしてから７、０００ｋｍ走行しました。
その間、車検整備を行い、タイミングベルトを始めとして、オルタネーター、ミッション、クラッチ等の交換を致しました。
イタリア車好きのＨＳ様であれば、きっとご満足戴けることでしょう。
途中まで、ですが 投稿者：銀狼 投稿日： 3月 9日(日)02時17分08秒
私はM3で行きましたよ～＜ボード(^^;
峠でケツが流れ出したので大事をとって敗退しました。
次回はバラストを用意してリベンジを企んでおります。
＜その前にタイヤを買え(--;
スノーボード 投稿者：山崎 投稿日： 3月 8日(土)22時09分39秒
シライ自動車の皆様、Ｅ―ＹＡＭＡ様ごぶさたしております。
昨シーズン皆様にご指導頂いたスノーボードも２シーズン目となりました。
あれほど苦労したターンも何とかこなし、今は主な練習の場を中級コースに移しております。
明日は岐阜県の高鷲方面へ行ってきます。
しかし休みが週一回だと結構ツライんだよね～
あっ！もちろんＭ３では行きませんよ。
ヨダレが出そう 投稿者：ＦＲＩＤＡＹ 投稿日： 3月 2日(日)22時18分13秒
売約済みのＭ３見せていただきました。
かなり良さそうですねぇ。うらやましい。
これでこの値段なんて少し安すぎじゃありませんか？シライ様。
ここまで仕上げられていると何にも起きそうにないですな。
（でも、きっと何か起きるさ。←と言って自分をなぐさめる。）
業務連絡：シライ様、工場のお二方様。本日はありがとうございました。
私の車はまるで“セルシオ”のようになってしまいました。
即、売約済 投稿者：大石 投稿日： 3月
2日(日)20時23分55秒
Ｅ３０Ｍ３は、やはり人気があるのですねぇ。
ＨＰにアップする時にはもう、売約済になっているなんて。
ＨＰにアップする時に、ちょっと罪悪感を感じてしまいました。
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