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２００２年１０月分
ゲームだよ～ん♪ 投稿者：シライ 投稿日：10月31日(木)10時09分29秒
＜さて、さて、ゲームの内容は何でしょうか？ヒントは↓＞
①誰でもが楽しめて、服装もツーリング時の格好でOKで、その場で安全に楽しめるものです。
ハイヒールは無理かな。
（疲れない、痛くない、でも夢中になれる。←ちょっと懐かしい、、、、。）
②一応、スポーツですが、それほど走り回るわけではありません。
③球技に似ていますが、球技ではありません。←これは、重大なヒントです。
※さて、何でしょう。使用する“遊具”を宛てていただいても、正解とします。
発表前に当たった方は、その方の所属するチームに予め５ポイント加算します。
（注）昼食後のゲームなので、短時間で楽しめて結果が出なければなりません。
従いまして、この遊戯を使ったゲームのルールは、シライが決めます。ヘヘへ。
お子様も参加できます。
案外、お子様の方がうまいかもね。
全員による団体種目と、選抜されたアスリート（？）による競技が幾つかあります。
しょぼい賞品も用意しようかと思っております。
※チームは、当日の集合場所③双葉サービスエリアにて、“あみだくじ”で決めます。
人数や構成をある程度調整する為に、“あみだくじ”には仕掛けがあります。
（注）決まったチーム（グループ）は、ツーリングの走行も一緒です。
①グループが決まったところで、最初にリーダーを決めていただきます。
リーダーには、グループ内の当日の面倒をみていただきます。
各グループの先頭を走っていただきます。
道に迷わないように、リーダー用の地図をお渡しします。
②リーダーは、グループのメンバーと相談して、ゲームの内容当てクイズの答えを、１つだけ決めてください。
③シライからゲームの内容が発表されます。（５点加算チームは出るのでしょうか？）
④リーダーは、休憩時間や、昼食中にシライから発表された各種目の代表を決めてください。
また、作戦会議も必要でしょう。
※チームは、３チームになりそうです。
ハンバーグ君、リードです。 投稿者：シライ 投稿日：10月31日(木)09時59分07秒
う～ん、あれも食べたい、これも食べたい、、、、、、。
今のところ、③のリエックスホテル特製ハンバーグステーキ
チーズ焼き（パン）がリード致しております。
私としては、①のスパゲティーミートソースと、③特製ハンバーグステーキ
（パン、ライス共に無し）を戴きたいと思っております。
④の天ざるそばも、食してみたいのですが、膨れたお腹を庇ってリクライニングシートを寝かせて運転するのは、ランチア君では辛いし、、、、、。
（イタリア車は、基本的にステアリング位置が遠いのです。）
※昼食後は、チーム対抗のゲーム大会を行います。
スキー場は広いですよ。のびのびと遊ぼうではありませんか！
し、し、し、失敬な！！ 投稿者：トノオカ 投稿日：10月30日(水)22時01分35秒
プンッ！プンッ！プンッ！プンッ！プンッ！プンッ！
なにもしでかさないもんね～だ。
自分も初参加ですが、宜しくお願いいたします 投稿者：いっぺい 投稿日：10月30日(水)21時34分14秒
こんばんは、非常にお久しぶりの書き込みになります、いっぺいです。
この度のツーリングが、たまたま、自分の休みに重なりましたので
自分も初の参加になりますが、皆さん、宜しくお願いいたします。
朝霧高原からの参加になります。
シライさん、昼食の件ですが、ビーフカレーとハンバーグステーキ（パンＳＥＴ）
にて、お願いします。お手数をおかけします。
あまりに汚いとみっともないので、今日私は洗車をしました。（笑）
それでは、シライさん、皆さん、当日はよろしくお願いします。
承知致しました。 投稿者：シライ 投稿日：10月30日(水)17時12分04秒
トノオカさまへ
なれたもんですか～、、、ふひふひ♪
是非、何かしでかしてください。
ご期待申し上げておりますダ。
それにしても、一人はさびしいっすね。
さびしくひとり。 投稿者：トノオカ会社 投稿日：10月30日(水)16時34分58秒
シライさん、今回も一人の参加です。集合場所は道の駅朝霧に変更させてください。
なんせ、2回目じゃけんネ、なれたもんだもんね（ほんとかよ～）
昼食は③
リエックスホテル特製ハンバーグステーキ チーズ焼き＋ご飯＋コーヒーにします。
ツーリング情報～追加 投稿者：シライ 投稿日：10月30日(水)14時17分25秒
『小海リエックスホテル２９日朝は、一面雪でした』とお伝えしましたが、午後には溶けてしまう程度だったそうです。
なんと言っても、あそこはスキー場の一角です。
１１月３日の走行については、通常であれば問題は無いでしょう。
万が一、積雪、凍結が危惧されれば、コース変更を致します。
確認です。 投稿者：シライ 投稿日：10月30日(水)14時02分30秒
トノオカさまへ
お手数ですが、今回のツーリングに希望される集合場所と、同乗される方の人数を教えてください。
ツーリング情報 投稿者：シライ 投稿日：10月30日(水)13時52分43秒
小海リエックスホテルの方から、メールが届きました。
２８日夜の冷え込みで、２９日朝は一面雪化粧で驚かれたようです。
今年の冬の訪れは早いのでしょうか。
フフフ。悪条件下ならば、FRのBMWを駆る皆さまよりも、私の方が断然有利です。
何故ならば、今回私と参加するランチア・インテグラーレは、フルタイムの４WDです。
『シライ自動車の代表がM３以外のクルマで参加するなんて』と、一部の方にいじめられておりますが、E３０／M３の流通量は少なくなって、とても自分用にはできません。
今回のツーリングの為に、長期在庫のランチアのシートとステアリングをお気に入りの物に交換（それぞれスペーサーにより、自己ポジションに微調整）しました。
独特のイタリア車のドライビングポジションも、これでOKです。
エンジンオイル交換を行って、ミッションオイルもSRIブレンド・ミッションオイルに交換しました。
（改めて、SRIミッションオイルの良さを実感する毎日です。）
タイヤは、ブリヂストンRE－０１に交換後、僅か二回のツーリングで、フロントの内ショルダーが摩滅したので、今回はローテーションも忘れずに行いました。
このあたりは、足回りを改造しない限り、タイヤをきれいに使い切ることができるBMWと異なるところです。
さて、インテグラーレは絶好調です。
私は、ここ２週間ほど毎日乗って、“いくさ”に備えております。
食欲・・・ 投稿者：ミウラ 投稿日：10月29日(火)22時47分44秒
ご無沙汰しております。ミウラです。
今度のツーリング、奥さん同伴で参加させていただきます。
それにしても皆様、タイソウな食欲ですね。健康なんだなー。ウラヤマシイっす。
ウチは夫婦そろって食が細いので、メニュー見ただけでお腹いっぱいになっちゃいました（笑）。
もうしばらく考えてからご返事したいと思っています（シライ様、ゴメンナサイ）。
今回が初参加です。ご一緒させていただく皆様、何卒お手柔らかにお願い致します！
(無題) 投稿者：いずみ 投稿日：10月29日(火)19時30分03秒
久しぶりにお店の前を今、通り過ぎました。
東名の工事渋滞で沼津からここまで二時間半もかかりました。
なんとかならないのかな、これ。
ツーリング楽しそうですね。
皆様お気をつけて。
後はお天気だけがね 投稿者：Mむら 投稿日：10月29日(火)02時12分10秒
シライ様、昼食の件、承りました。Ｍむらは天重でお願いします。ｈｉｒｏｍｉ様、お久しぶりです。２．４Ｌ組が顔を会わせるのは初？なんじゃないかなぁ。宜しくです。
集合場所♪ 投稿者：hiromi 投稿日：10月28日(月)23時33分54秒
自分は集合場所②の「道の駅」に参上いたします。
連絡が遅くなってすみません。
加えてlunchのmenuですが、ビーフカレー＆特製ハンバーグステーキをパンで
所望いたしまする。（一杯だけｸﾞﾗｽﾜｲﾝなどいただけると幸せです）
初参加となりますが、宜しくです。
う～ん、美味しそう♪ 投稿者：シライ 投稿日：10月28日(月)18時02分29秒
第８回クルマ趣味の倶楽部ツーリング（秋季）の昼食について
１１月３日（日）に開催されます八ヶ岳・秋のツーリングの昼食会場は、小海リエックスホテルのレストランです。
http://www.reex.co.jp/KOUMI/
美味しくて、気軽な食事メニューを用意して戴くことになりました。
下記のメニューからご希望のお品を選んで、シライ宛てにご連絡ください。
（ご連絡方法は、電話、FAX.、メール、BMWcafeへの書き込み
、、、etc. 何でもOKです。）
※
１１月３日～当日９：３０AMまで、受け付け致します。
レストランへの最終連絡は、第③集合場所の“双葉サービスエリア”で行います。
（注）メニューの表示価格には、消費税及びサービス料金は含まれておりません。
※
食欲の秋です。お一人様、何品のオーダーでも構いません。
また、下記のメニュー以外にもオーダーは可能です。
そして、当日のレストランに於いても、ご希望のオーダー可能です、、、とは言いつつ、事前にご希望をお尋ねするのには、ちょいと理由があります。
食事も、クルマも文化です。
少しでも良い条件で、こころゆくまで味わいたいものです。
前もってレストランに連絡しておけば、もてなす側はゆとりをもって準備できます。
私たちは、限られた時間をより楽しめます。
お互いが、贅沢に時を過ごせます。
＜洋食＞
①
スパゲティー ミートソース・サラダ付 ．．．．．￥１、１００_
② ビーフカレー・サラダ付
．．．．．．．．．．．．．．．．．．￥１、４００_
③ リエックスホテル特製ハンバーグステーキ
チーズ焼き．．．￥１、９００_
（ﾗｲｽ、ﾊﾟﾝは付きません。ﾗｲｽ、ﾊﾟﾝ共に別途ｵｰﾀﾞｰ
～それぞれ￥３００_です。）
＜和食＞
④ 天ざる
そば．．．．．．．．．．．．．．￥１、７００_
（小鉢・炊き込み御飯・茶碗蒸・野沢菜・ﾃﾞｻﾞｰﾄ）
⑤ ねぎとろ
いくら丼．．．．．．．￥１、９００_
（小鉢・味噌汁・茶碗蒸・野沢菜・ﾃﾞｻﾞｰﾄ）
⑥ 大海老
天重．．．．．．．．．．．．．．￥２、０００_
（小鉢・味噌汁・茶碗蒸・野沢菜・ﾃﾞｻﾞｰﾄ）
※お飲み物についても、ご希望をお知らせください。
燃えた走りのクールダウンに、ソフトドリンクはもとより、“同乗”の方には、八ヶ岳の伏流水と静謐な大気に育まれた、美味しい“地ビール”なんて、大変に結構でございます。←大石さま、今回は極楽ですぞ♪
以上、宜しくお願い申し上げます。
＜追記＞
既に参加連絡を承っている方には、個別に連絡致しております。
シライから連絡がない方の場合は、手違いで参加者リストから漏れている可能性があります。
その節は誠に申し訳ありませんが、シライ宛てに至急ご連絡ください。
また、集合場所、同乗される方がおられる場合の人数に変更があれば、お早めにご一報ください。
ご相談 投稿者：yanyan 投稿日：10月28日(月)17時50分56秒
E30M3乗りのyanyanと申します。興味深く読んでおります。よろしくお願いします。
1.ロアアームブッシュを偏芯タイプに交換するにはアームの交換も必要なのですか?
2.止まっているときにギアが入りにくくなっています。ちょっとでも走るとギア鳴りもなく良いのですが、ミッションのOHが必要な時期なのでしょうか?
3.ブレーキ時にハンドルが小刻みに揺れます。ブレーキペダルには感触はありませんのでローターではないのかな?と思っています。特に下りのときが酷いです。原因は何か考えられますか?
質問ばかりですがよろしくお願いいたします。
集合時刻の変更 投稿者：シライ 投稿日：10月28日(月)14時51分37秒
こんにちは。
間もなく、『第８回・クルマ趣味の倶楽部ツーリング』が開催されます。
ご参加される方々、準備は進んでいますか？
さて、①の“シライ自動車へ集合”される皆さまにお知らせです。
（①への集合を決定されてる方には、本日メールを送りました。）
②の“朝霧高原・道の駅”への集合時刻８：１５AMに対して、シライ自動車へ７：３０ＡＭ集合では間に合わないのではないかというご意見がありました。
（極限走行では可能かもしれませんが、、、、。）
このご意見はもっともなので、シライ自動車への集合集合時刻を７：００ＡＭに変更させていただきます。
ご都合が悪い方はご連絡ください。
以上、宜しくお願い申し上げます。
クリアです。 投稿者：starship2 投稿日：10月24日(木)15時14分33秒
starship2です。
Pブレーキは何度も確認しました。
振動については直進のフル加速時にゴッゴッゴッゴとなります。
ハンドルを切っての時は未確認です。
ふつうに走っているときは、アクセルを適度に入れているとぶぅぅぅぅぅと振動があります。
アクセルを抜くとやみます。
現在自分が感じているのはこのくらいです。
実際に乗ってみていただくのが一番ですよね。
予定を考えてみます。
それでは
ドライブシャフトの場合 投稿者：シライ 投稿日：10月24日(木)14時13分22秒
ハンドルを切って加速するときと、直進のときでは症状の違いを感じますか？
ドライブシャフトの異音は、ジャッキアップ（リフトアップ）してタイヤを回転させると、一時的に直ってしまうことが結構あります。
一時的といっても、半年、１年と何事も無く使えたこともありました。
リフトアップして点検する際に、ついでにデフもチェックすると良いでしょう。
ところで、パーキングブレーキが、完全に解除されていますか？
パーキングブレーキが完全に解除されていない状態で走行を続けていると、リアに装備されているパーキングブレーキ部が発熱して、振動を感じることがあります。
やはり 投稿者：starship2 投稿日：10月23日(水)18時46分06秒
starship2です。
異音が発生してからは極力乗るのを避けています。
確認はまだですが、ご指摘にあったようにドライブシャフトをにらんでます。
＞それ以外では、ドライブシャフトの劣化によっても、同じような症状を感じることがあります。
＞ドライブシャフトが原因であれば、左右同時に症状が発生する確率は低いので、リア部分のどちらかに感じるはずです。
かなりこんな感じです。
運転席の後ろから来るような感じです。
後、２速の時、シフトノブが振動をキャッチしています。
ハブベアリングは？という可能性も浮上したのですが、あまり有力ではありません。
どちらにしても、一度ジャッキアップして確認してみようと思ってます。
最悪、車検の時までじっとしているつもりです。
いよいよ我慢できなくなったら、先に入庫かもしれません。
よろしくお願いします。
それでは
悩みながら乗っていても、楽しくないよ。 投稿者：シライ 投稿日：10月23日(水)17時47分18秒
starship2さまへ
『１，２速からのフル加速ではゴッゴッゴッゴっとなんかが滑ってます。』
『足回りもしくは駆動系から振動を発するようになりました。』とのことですね。
この、“滑っている”という表現が謎です。
駆動系で滑るといえば、クラッチを思い浮かべます。
しかし、Ｍ３のパワーによって、急加速時や坂道などでクラッチが滑り出せば、一気にエンジン回転だけがレッド近くまで上がり、とても乗っていられるものではありません。
それに、WBSAK0309のクラッチがすべる状態とは考えられません。
プロペラシャフトのジョイント
カップリングに劣化亀裂が生じると、異音が発生することがあります。
また、カップリングのラバー部分の損傷が進むと、構成部品がボディに干渉することがあり、ゴッゴッゴッゴっと振動を伴った鈍い音が聞こえます。
この症状は、エンジン回転には無関係で、速度に比例します。
それ以外では、ドライブシャフトの劣化によっても、同じような症状を感じることがあります。
ドライブシャフトが原因であれば、左右同時に症状が発生する確率は低いので、リア部分のどちらかに感じるはずです。
いずれにしても、症状を確認せずに乗り続けることはやめるべきです。
ご入庫くださることを願っております。
とほほ 投稿者：starship2 投稿日：10月22日(火)22時34分21秒
starship2です。
starship2号であるWBSAK0309の快調さに、普段の走行スピードが上がっているような、、、。
タラタラ走るのはM3に悪い気がしてなりませんね。
多少ハードな場所を、多少ハードに走行しても安心できます。
度が過ぎないように注意しながら、ぶっ飛び走行していきたいと思います。
そんなこんなで、山を走ることが多くなったstarship2号ですが、先日からちょっぴりへそを曲げています。
まだ詳しく調べてないので、はっきりしたことがいえないのですが、足回りもしくは駆動系から振動を発するようになりました。
１，２速からのフル加速ではゴッゴッゴッゴっとなんかが滑ってます。
車検時まで温存するか、その前になとかするか迷ってます。
とにかく要調査です。
それでは
いろいろと 投稿者：シライ 投稿日：10月21日(月)16時51分18秒
ねこさまへ
秋のツーリングにご参加戴けるようで、期待致しております。
つきましては、ご希望される集合場所を教えてください。
starship2さまへ
発表してしまったので、“人知れぬ苦労”では無くなってしまいました。
遠いですが、これからもメンテナンスはお任せください。
amaさまへ
早速のご入金ありがとうございました。
もう少し早く、請求書を発送するように心がけます。
できるかな～。
いずみさまへ
「シライっ！」
わっ、私に対するいずみさまの本心が、無意識に出てしまったような、、、、。
ところで、ご家族でツーリングにご参加されたらいかがでしょうか。
クルマは変われど、いずみさまは第一級のクルマ趣味人ですよ。
お待ち致しております。
訂正します 投稿者：いずみ 投稿日：10月21日(月)14時28分19秒
m(__)m すみません
シライさん
シライ様に様が、抜けておりました
深くお詫びいたします
あれから 投稿者：いずみ 投稿日：10月21日(月)14時24分48秒
お久しぶりです
WBSAK0309
を手放して味気無い毎日を過ごしております
いままでのメンテナンス内容を書き込み
しようしようと思ってましたがシライに書いていただいただいちゃいました
次のオーナーのもとでしあわせにブチ飛ばしていただいていただければ僕も満足です
決してタラタラと乗らないように（笑） カウンターの当てすぎには、注意しましょう
請求書届きました 投稿者：ama 投稿日：10月20日(日)19時54分46秒
シライ様 ご無沙汰しております
本日すっかり忘れておりました請求書が届きました。 お世話になっておきながらすっかり忘れておりました。（すいません）
明日振り込みますので、ご確認ください。
それでは
はっ！ 投稿者：starship2 投稿日：10月19日(土)01時21分47秒
starship2です。
お伺いしたときの速やかな対応の裏では、人知れぬ苦労をしてくださっていたのですね。
自分にとってはまだ静岡は遠出の範疇に入ります。
これまで、自分の日帰りのわがままにおつきあいいただいて本当に感謝してます。
またよろしくお願いします。
それでは
ありがとうございます。 投稿者：ねこ 投稿日：10月18日(金)19時44分47秒
シライ様
ありがとうございます。
不適切な書き込みでした。
親切に回答まで寄せていただき感謝します。
これからも安心して車をお願いできます。
何卒、宜しくお願いします。
お客さまへの対応 投稿者：シライ 投稿日：10月18日(金)13時28分01秒
ねこさまへ
一般的に、クルマの修理というものは、お客様のご来店の都合に合わせて、その場で完成させるのは困難を伴います。
ねこさまは、最寄のBMWディーラーに修理依頼をされて、『何日か預かって状況確認の上、修理ということでした。』しかも、『あらかじめオーダーした部品が不適合等で返品が生じた場合は、オーダー日から起算して１週間以内にキャンセルしないとその部品代までユーザーが負担しなければなりません。』ということで、驚いておられるようです。
また、入庫時に『部品代・工賃前納』と聞かされてムッとなさったようです。
部品代・工賃前納でなければ入庫させないというのでは、、、ね。
恐らく修理代金を支払わない、一部の不良ユーザーに対する対策でしょう。
でも、お気を悪くされるかもしれませんが、このような対応は仕方のないことかもしれません。
弊社のようにBMW
E30
M3に車種を絞っていても、ご来店戴いている間に作業を完結させるのは、メカニックに相当の負担を与えます。
それでも、遠方のお客様にとって、土曜・日曜日にご来店されて日帰りできるメリットは大きいと思い、今後も続けていくつもりです。
例えば、日帰りでミッションやデフの載せ換えを完了して、帰りの高速道路で効果を体感できたらお客さまは大喜びです。
メカニックは、休日の家庭サービスを犠牲にして出社しています。
そして、持ちこまれた車両のトラブル原因を探り、場合によってはユーザーの面前で修理作業を行うわけです。
私共が、豪華なショールームを持ち、設備の整ったサービス工場を有するディーラーに勤めているような感覚で仕事をしていたら、直ぐに潰れてしまいます。
それでも、快適な勤務環境ではなくても、取り扱うクルマに対する誇りや、仕事に対する満足感では、ディーラーと比して、遜色はないと自負しております。
ディーラーにはディーラーとしての立場があって、求められる部分は異なり、範囲も広くなります。
当然、社会に対する影響力は専門店に比して大きい為に、規範もより高く求められることでしょう。
さて、弊社では一通りの作業に対応すべく、必要とされるであろう部品を常に在庫しております。
しかし、専門店であれば、これは当然のことです。
車種を絞り込むことにより、在庫リスクは少なくなりますし、オーダーした部品はいずれ使う日が来ます。
『部品代・工賃前納』という点に関しても、それぞれの考え方があります。
弊社の場合では、即日作業を行っていると、請求書を作成している時間がないものです。
メカニックから上げられた作業明細を元に、ユーザーが作業内容を理解し易いように文章を考えていると、それなりの時間が必要です。
従って、後日請求書を送付することが多くなります。
また、修理作業が完全であったかを確認する期間が、必要な場合も有ります。
シート機構の修理 投稿者：シライ 投稿日：10月18日(金)12時47分05秒
ねこさまへ
ガス漏れ？、、、あ、ガソリン漏れのことでしたね。
ガスというと、先頃まで悩まされたエアコンを思い浮かべてしまいました。
満タン時にのみ発生する、サブタンクとメインタンクの接合部からの燃料漏れでした。
さて、『シートの修理は個人でもできますか？』とのことですが、これは一概に申し上げられません。
シートを取外すには工具が必要ですし、分解するには構造を知らなければなりません。
そして、原因が確定して不良部分を入手する為には、どのような“カタチ”で部品出荷されるのか調べる必要があります。
残念ながら部品番号を調べて発注しても、速やかに入手できない時もあります。
Ｅ３０
Ｍ３の場合は、単品パーツが廃番になっていたり、Assy部品（集合・一体部品）のみの設定になっていたりすることも有ります。
また、定期交換部品以外はドイツオーダー（入荷までに３週間）になることが多いものです。
そのような場合、中古部品を使用すると金銭面だけでなく、作業時間短縮の面でも有効です。
ＢＭＷのシートレバーを引いたときに、バネの力で立ち上がるリクライニング機構が上手く機能しないものが多いのですが、直さずに使っている方が多いようです。
それは、実用上得られるメリットの割に、修理するのが面倒だからではないかと思います。
ご判断ください。
シートの修理について 投稿者：ねこ 投稿日：10月17日(木)23時15分39秒
シライ様
ねこです。
おかげさまでガス漏れぴたりと止まりました。
ありがとうございました。
シートについて教えて下さい。
シート直そうと思います。運転中、調整すると怖いです。
簡単なら自分でやろうと思います。
近くの村内にパーツを引かせて、時間がかからないようなら修理もお願いしようと思いました。が、方法等全くわかっていない様子です。何日か預かって状況確認の上、修理ということでした。
しかも、
あらかじめオーダーした部品が不適合等で返品が生じた場合は、オーダー日から起算して１週間以内にキャンセルしないとその部品代までユーザーが負担しなければなりません。
基本は部品代・工賃前納！正直、おどろいてます。修理方法も良くわからないのにどうやって工賃算出するのだろう。BMWの正規代理店はどこでもこんなもの？
シートの修理は個人でもできますか？
了解しました。 投稿者：starship2 投稿日：10月16日(水)18時35分11秒
starship2です。
詳しい情報をありがとうございます。（保存版ですね）
バルクリやその他やったばかりなのですね。
starship2号への認識がまた変化しました。
というわけで、エアコンの取り外しの方はお願いします。
ところで、ショックなことにBBS-RSのホイルキャップを１つ紛失してしまいました。
かなり痛いです。
管理を怠ってしまい反省してます。
それでは
なんと、、、。 投稿者：シライ 投稿日：10月16日(水)18時23分30秒
Ｍむらさまへ
伺った症状と、入庫時の状況を含めて、基板の不良が一番に疑われたのですが、、、。
申し訳ありませんでした。
やはり、症状を確認してから対処すべき事項のようです。
遠方の方の場合、できる限り当日作業にて対応しようとしたことが裏目に出てしまったようです。
お手数をおかけしますが、次回のご入庫時に症状が確認不能の場合は、症状を確認できるまで、暫く預からせてください。
ご来店ありがとうございました。 投稿者：シライ 投稿日：10月16日(水)18時17分30秒
中村さま
並びに、トノオカさまへ
遠方よりお越し戴きまして、ありがとうございました。
お二人のお住まいは、弊社を基点として東西に１５０キロ余り離れておりますが、車趣味人としての気概に変わりはありませんでした。
またいつの日か、交流されて楽しい時間をお過ごしください。
今回必要な“それ”以外の作業 投稿者：シライ 投稿日：10月16日(水)17時47分27秒
starship2さまへ
結論から先に申し上げると、今回の車検に関しては、前記の基本料金でほぼ可能でしょう。
若干加わる費用としては、装着されているホイール（BBS
RS）が、車検不適合の為、車検時には純正ホイール＆タイヤに交換する必要があります。←日本の保安基準では、M３のボディ形状に対して、タイヤホイールがはみ出ていると判断されます。
また、スーパースプリントの競技用マフラーが装着されているので、センター＆リアサイレンサーを純正マフラーに交換します。
そして、ご希望されている、エアコン
コンプレッサーの取外し費用が加わります。
車検後に、starship2さまのご希望により、マフラーとホイールを“競技車輛”として使用するために、元の部品に戻します。
これらの作業費用の合計
￥１２、４００_が必要です。
（車検の為の基本整備以外の上記３点の費用です。）
さて、starship2さまは、『バルブ
クリアランスを調整したい。』とのことですが、これは必要ないでしょう。
バルブ
クリアランス調整は、昨年行っております。
そして、本年８月の納車点検においても、打音は発生していない為、調整作業の必要性は認められませんでした。
それでは、参考までに最近２年間のクルマの状況を、簡単に記しますのでご判断ください。
＜弊社にて記録されている主な経歴＞
～前オーナーはこれ以外に、ご自身で作業をされることが多々ありました。
①２０００年９月／１１５、８２８マイル→ＳＲＩ・３連メーターキット販売（ユーザーが装着した。）
②
２０００年１０月／１１７、０５０マイル→サスペンション交換（メルヴェコイル＋ビルシュタインアブソーバー装着・共にE３０ M３用の新品）
③
２０００年１１月／１１７、１６２マイル→前後ブレーキ・ディスク ローター購入（ユーザーが装着した？）
④
２０００年１１月／１１８、７１６マイル→車検（右ロワーアームダストブーツ交換、左右ロワーアームマウントブッシュ交換、オルタネーターブッシュ～テフロン製交換、エアーインシュレーター交換、エアーホース類及び、一部ウォーターホース交換他）
⑤
２００１年２月／１２０、２７６マイル→エンジン始動せず→原因は、トリガーセンサーでした。《メインリレー＆トリガーセンサー交換。～エンジン不動とは無関係作業→エンジン・コンプレッション（圧縮比）測定・暖機時→（１）、（２）、（４）番シリンダーの各数値
１４．０kg/cm2 （３）番シリンダーの数値 １３．５kg/cm2 》
⑥
２００１年１０月／１２３、７０２マイル（カムカバーへの結晶ペイント。バルブクリアランス調整～含むエンジン調整）
⑦
２００２年８月／現状販売～納車時（全オイル交換
他）
※多少エンジンオイルの滲み有り。エアコン不調。セントラルロック不調。
以上です。
車検整備に必要な費用とは。 投稿者：シライ 投稿日：10月16日(水)16時22分40秒
starship2さまへ
車検整備といっても、車検に合格する為の整備を行う場合と、BMW
E30
M3を“それらしく”走らせる為に行う整備は異なります。
保安基準に適合させて、検査項目に必要な機能を“検査時”に備えていれば、車検は合格します。
弊社に於ける車検整備に必要な金額は、分解記録簿に沿った基本作業と、総合検査（ﾗｲﾄ、ﾌﾞﾚｰｷ、排ｶﾞｽ、ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟ他）、専用圧力テスターによる水回りのチェック、ブレーキフルード交換、信号用具（発煙筒）の交換、必要部分へのスチーム洗浄、車検代行料金までを含めて、￥７４、２００_です。←消費税は含まれません。
上記金額に、ＢＭＷ
Ｅ３０
Ｍ３を“それらしく”走らせる為の整備が加わります。
これは、持ちこまれる車両の程度により様々です。
但し、分解整備作業などは基本料金に含まれているので、これに関連した作業は、通常の作業料金よりも安くなります。
（例）ブレーキパッド交換。
※
重量税、自賠責保険（２４ヶ月）、印紙代金（３ナンバー）の合計￥６６、９３０_は別途必要です。←入庫時にご用意ください。
おや？ 投稿者：Mむら 投稿日：10月16日(水)16時00分47秒
シライさま、一つ教えてください。先日、メーターの基盤を交換しました。が、今日、出社時に水温計が再びピクピクと。何か他に原因があるのでしょうか？水温計本体とか配線とかですかね？
アジャストバーが折れた。 投稿者：シライ 投稿日：10月16日(水)15時32分58秒
kikuさまへ
アジャストバーの破損は、オルタネーターの取付けボルトの折損と同じく、Ｅ３０Ｍ３にはありがちなトラブルです。
これらは新しい部品に交換したから安心というわけではなく、折れるときは折れます。
アジャストバーが折れていても、気がつかずに乗っていて、ベルト交換時に指摘されて驚く人もいます。
エンジンを高回転で使用しがちの人や、エンジンマウント等が劣化していて、エンジンの振動が大きくなっている場合は、注意が必要です。
エアコンなどの取り付けブラケットでは、劣化して亀裂が生じてからもある程度の猶予期間がありますが、オルタネーターのアジャストバーでは、兆候が出てから折れるのは、あっという間でしょう。
更に、取り付けボルトの場合は、余程腐食していない限り、まず外見で判断できないでしょう。
特にオルタネーターの取付けボルトの場合、ブッシュを対策品と称する金属製品などに変えてあると、エンジンの振動が取付けボルトの一点に集中する為、直ぐに折れます。
テフロン製の硬度が限界でしょう。
従って、金属製のブッシュは、お勧めできません。
確かに、安心してＥ３０
Ｍ３に乗り続ける為には、何らかの対策部品（強化部品）が必要ですね。
ありがとうございました。ツー！ 投稿者：トノオカ 投稿日：10月14日(月)17時03分20秒
シライさん、遅刻と急な追加オーダー、二重犯罪者の小生Ｍ君への迅速・丁寧な対応ありがとうございました。お集りの皆さん、騒がしくてすいませんでした。またひとつよろしくお願いしますです。 ところで、昨日の琢磨君、すばらしかったですね～、速かったですね～、2ポイントよかったですね～、ね、hiromiさん、妻さん。
ありがとうございました。 投稿者：中村 投稿日：10月14日(月)07時48分39秒
シライさん、ショップに集まった皆さん楽しい時間をありがとうございました。おいしいサンドイッチや葡萄ジュース？までいただいて車が出来るのがあっというまでした。いつも思うのですがＥ－３０の皆さんは熱いですね。お話を聞いているだけでも楽しいです。ホイルを白井さんに洗わせてしまった自分が情けないです。Ｍ３乗りの自覚を再認識しなくては・・・反省！
迫る！ 投稿者：starship2 投稿日：10月12日(土)19時30分46秒
starship2です。
我がstarship2号の車検が１２月に近づいています。
車検の時に、バルブクリアランス調整と、思い切ってエアコンをはずしていただきたいと思っています。
すべてあわせると、どのくらいの予算を用意しておいたらいいか教えていただければ幸いです。
それでは
帰還できました 投稿者：kiku 投稿日：10月11日(金)23時58分18秒
シライ様
横浜のKIKUです。久々な書き込みさせていただきます。
さきほどの夕刻は電話で失礼いたしました。なんとか自宅までたどり着けました。
オルタネータのアジャストバーが折れるという、ありがちなトラブルでした。
用事の途中、かつ通行人が多い場所で突然ギュルギュルとエンジンから大音量が
発生したため少々動転しておりました(汗）。
最低限ウォーターポンプさえ回っていれば良いとのシライさんのアドバイスで冷静さを取り戻し、
横浜駅前の群衆の目にさらされながらも、エアフロ・エアクリーナを取り外し、
熱いエンジンルーム内でアジャストバーをめいっぱい伸ばすことで、小音量のキュルキュルに
応急処置することができ、おとなしく走行して帰宅できました。
交換予定の部位が壊れるのはガックリです。
シライオリジナルの強化アジャストバー、作りませんか？
あとはラジエターアッパーホースも！（先月破裂させてしまいました）
SAMCOとか出しているらしいですが高価すぎですし。
そのうち、メンテ依頼しますので宜しくお願いします。
変更します。 投稿者：トノオカ 投稿日：10月11日(金)22時59分32秒
シライ様、日曜日に変更させていただきます。
「みんながあつまるから」よりも「目の毒だから」が
変更の理由です。
小生、毒は大嫌い（大好き？）です。
プラグコード 投稿者：シライ 投稿日：10月11日(金)19時29分27秒
まつさまへ
ご報告ありがとうございます。
悩んだ甲斐があって、選択したプラグは調子良さそうですね。
さて、プラグコードですが、純正品に関しては、S／Evo.用とノーマル用の性能差は無いような気がします。
というか、同じです。
S／Evo.のプラグコードは、プラグキャップの色が赤になっていますが、これはシートベルトの赤色と同じく、他のモデルとの差別化の為でしょう。
私は、BMW純正品よりも高品質の社外品のプラグコードに、お目に掛かったことがありません。
特別な理由がないならば、“作り”のしっかりとしている純正プラグコードをお勧め致します。
また、純正品の場合は、ケーブル部分やキャップ部の交換も可能です。
それぞれ部品オーダーが可能なので、セット交換しなくても不良部分の交換を行えば、修理代金を節約できます。
※S／Evo.用のプラグコード（赤色のプラグキャップ）は、廃番みたいです。残念！
ご来店について。 投稿者：シライ 投稿日：10月11日(金)19時15分47秒
トノオカさまへ
１０月１２日（土）のご来店の件、承知致しました。
明日１２日は、朝から納車の為の準備を行う予定なので、午前中は落ち着いてお相手できないかもしれません。。
（納車するのは、素晴らしいコンディションの９０年／２１５ｐｓ／E３０
M３／ホワイトです。）
↑トノオカ様には、目の毒かも、、、、。
午後になれば、納車準備の作業は完了していると思います。
明後日の１３日（日）は、Ｍ３オーナーがお集まりになられるので、賑やかで面白いと思いますがいかがでしょうか。
Ｚ１のオーナーもいらっしゃいます。
明日行っても？ 投稿者：トノオカ会社 投稿日：10月11日(金)13時19分37秒
トノオカです、ごぶさたしてます。8月、9月は体調をくずし、さんざんでした。
回復しましたので、ちょっと顔出そうかなと。
そのとき、強制ファンはずし方、ご教授いただきたいのですがよろしいでしょうか？
BMSは次回にまわそうかなと。
ちょっと、ブレーキの泣きもチェックいただきたいんですけど。
プラグ交換しました 投稿者：まつ 投稿日：10月 9日(水)09時12分17秒
以前、Ｍ３用のスパークプラグの件でいろいろとご相談した まつ
です。
先日、プラグ交換をいたしました。
いろいろ検討した結果、最終的にデンソーのイリジウムタフVXU22にしてみました。
デンソーのHPではＭ３純正のBOSCH
X5DC対応はIX22ということですが、
エギンガーさんが使用しているIXU22(IX22とは突き出し量が少し違う)の
(デンソーいわく)高性能版のVXU22を選択しました。
選択理由としては、
1.
イリジウムプラグというものが使用してみたかった。
2. IX22にはイリジウムタフシリーズの設定がない。
3.
IX22より安い。
といったところですが、プラグのナット(?)の大きさが違うため
新たに16mmのプラグレンチを購入する必要がありました。
装着しての感想は、
1.
エンジンが静かになった。
2. アクセルオフで発生していたミスファイヤ(?)が減った。
3.
5000回転前後で発生していたエンジンのガサツキ(?)がスムーズになった。
ということで非常に満足しているのですが、いかんせん交換前のプラグが
だいぶくたびれていたのでこれがイリジウムプラグの効果かどうかは不明ですね。
普通のプラグに変えただけでも同じ満足が得られたのではないかとも思われます。
以上、ご報告まで。
P.S.
今回プラグ交換時にプラグコードの劣化も見つかったので、
プラグコード交換も考えています。
やっぱりスポエボ純正がよいのでしょうか？
高いんですよね。っていうかまだ手に入るのかな？
社外、ノーマル、スポエボ用等の比較について皆様のご意見をお聞かせ下さい。
ご無事でなによりです。 投稿者：シライ 投稿日：10月
7日(月)17時28分45秒
appaloosaさまへ
超ハードスケジュール、お疲れ様でした。
さて、ご指導だなんておっしゃられても、困ってしまいます。
こちらこそ、これからもお付き合いの程、宜しくお願いします。
それにしても、タフですね～。
広島に生息されているタＯキさんの、行動半径の広さとスピードには驚かされますが、appaloosaさまのパワーもスゴイです。
チューニング方法を教えてください。
無事帰りつきました 投稿者：appaloosa 投稿日：10月
7日(月)12時49分05秒
昨日は朝早くから、お邪魔して申し訳ありませんでした。
ほんとはもっとお話伺いたかったんですが、急用が出来て残念でした
帰りにお土産まで頂いて、おかげで貧乏旅行の食費浮きました(^0^)
有意義なお話沢山お聞きして、寄らせて頂いた甲斐がありました
これからも何卒ご指導よろしくお願いたします。
それにしても行けば行けるんですね、昨日朝7時に川崎を出て、
夜11時頃熊本に帰りつきました。
なんか癖になりそうで、またひょっこり現れるかもです(^^)
秋のツーリングのお知らせ 投稿者：シライ 投稿日：10月
7日(月)10時05分07秒
“クルマ趣味の倶楽部・秋のツーリング”へのお誘い。
秋になれば、ツーリングです。
※今年は、日帰りツーリングです。
＜参加資格＞
クルマ趣味人であれば、どなたでも参加できます。
但し、事故を誘発すような、危険走行を好む方はご遠慮ください。
参加車輛は、ＢＭＷ車でなくても構いません。お気軽にご参加ください。
秋の八ヶ岳を、趣味を同じくする仲間と走り抜けるのは、とても気持ち良いですよ。
ＢＭＷやＭシリーズに興味がある方ならば、更に楽しい１日になることでしょう。
＜参加費用＞
イベントとしては無料ですが、交通費、食事代金等は、各自ご用意ください。
＜開催日＞
平成１４年１１月３日（日）
＜集合場所＞
①シライ自動車／店舗
～７：３０ＡＭ
②朝霧高原／道の駅
～８：１５ＡＭ
③中央道／双葉サービスエリア（下り線）～９：００ＡＭ
（集合場所は、上記、①,②,③のどこでもＯＫです。）
＜スケジュール＞
７：３０ＡＭ
～シライ自動車・店舗（集合①）
↓
８：１５ＡＭ ～朝霧高原・道の駅（集合②）
↓
９：００～９：３０ＡＭ
※中央道／双葉サービスエリア（集合③＆休憩・朝食？）
↓
１０:００ＡＭ ～中央道／須玉インターチェンジ
↓
（中央道を須玉ＩＣで下りて、１４１号線を北上します）
↓
１１：００ＡＭ ～松原湖
↓
１１：３０～１２：３０
※小海リエックス・スキー場（施設内のレストランで昼食＆休憩）
↓
１３：００～１４：００
※白駒池（原生林を散策して、八ヶ岳の秋を楽しみましょう。）
↓
１６：００ ～中央道／諏訪インターチェンジ
↓
１６：３０
～～中央道／双葉サービスエリア（解散）
以上です。
参加ご希望の方は、１０月２６日（土）までに、シライ自動車（sri@shizuokanet.ne.jp）にご一報ください。
ここ、ＢＭＷcafeに書き込んで戴いてもＯＫです。
多数のご参加、お待ちしております。
お待ち致しております。 投稿者：シライ 投稿日：10月
7日(月)09時09分03秒
hiromiさまへ
１０月１３日（日）のご入庫の件、承知致しました。
ご心配無く。エンジン調整で、乗りやすくなります。
４０,０００＆４５、０００人目のご訪問の記念品も用意しておきます。
ご期待ください。
さて、ご来店の際は、姫が美味しいコーヒーを、いれてくれることでしょう。
お久しぶりです。 投稿者：シライ 投稿日：10月
7日(月)08時56分39秒
森部さまへ
ＢＭＷ
Cafeへのご訪問、ありがとうございます。
ご家族の皆さまは、お元気ですか。
森部さまに初めてお会いしてから、早いもので１０年になります。
相変わらずアルピナ一筋のクルマ趣味生活を、楽しんでいらっしゃるようですね。
希少なツーリング・モデルだったと記憶していますが、Ｂ６／２．７も、歴代のアルピナ同様に、大事にされていることでしょう。
また、皆さまで遊びにいらしてください。
御機嫌伺い 投稿者：hiromi 投稿日：10月 6日(日)18時58分12秒
シライさん、めちゃくちゃご無沙汰しておりました。
ここのところ、何やかにやと忙しくしておりcafeに顔も出せずにおりました。
50000人目にならず、安堵もしていますが・・・(^｡^)
さて、今度の日曜日（10/13)に伺いたいのですが
都合はいかがでしょう？
用件はｴﾝｼﾞﾝ調整（以前にお話した、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低くなっており
ｴｱｺﾝONでｽﾄｰﾙしそう）とｵｲﾙ交換です。
ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟだけで済めばよいのですが、一抹の不安が・・・
ご都合お聞かせ下さい。
今週は、ﾏﾒにcafeを覗きます。
OKであれば、三連休でもあり昼前には着くように出かけます。
追伸
姫様は、健やかにお過ごしでしょうか？
ご無沙汰しています。 投稿者：森部裕巳 投稿日：10月
6日(日)18時22分34秒
白井様！名古屋の森部です。大変ご無沙汰しています。私は相変わらずAlpinaにはまっています、我家もやっとパソコンを導入しました。早速ホームページを検索し慣れないMailの挑戦です。6月に日本平でAlpinaのイベントがあり帰りに前を通りましたがとても忙しそうで今度は連絡してお邪魔いたします！今乗っている92yB6/2.7も10年を迎えました。そろそろ疲れが気になります良いアドバイスをお願いいたします。それではまた！
チャンネラーの輪 投稿者：シライ 投稿日：10月
5日(土)19時07分29秒
Ｍむらさまへ
なんか、今日の午前中は二日酔い気味でした。
（あの後、家で飲みなおしてしまいました。）
ところで、あなた様のお言葉、そのままお返し申し上げます。
あぼ～ん！
ありがとうございました。 投稿者：シライ 投稿日：10月
5日(土)19時03分47秒
ねこさまへ
Ｅ３０
Ｍ３、お買い上げありがとうございました。
気になる点がありましたら、お気軽にご連絡ください。
宜しくお願い申し上げます。
でなくてMむらです。 投稿者：M工○員？ 投稿日：10月 5日(土)15時26分17秒
シライさま、工場のお二方、昨日はお世話&お疲れ様でした。仰せの通りきっちりやったおかげでリヤは良い挙動です。水関係の方も軽く継ぎ足しとエア抜きをします。シライさま、○チャンネル覗きは程々に！なんてね。では、○○ーん。
無事帰って参りました。 投稿者：ねこ 投稿日：10月 5日(土)00時08分27秒
本日、車を頂いたねこです。
シライ様、いろいろお世話になりました。無事帰ることができました。
新品タイヤゆえ無茶はしておりませんが、それでも、高速安定性、ハンドリングの軽快感、Ｓ14のピックアックの良さなど体感できました。
また、これからも宜しくお願いいたします。
無事でした。 投稿者：シライ 投稿日：10月
2日(水)17時02分27秒
appaloosaさまへ
ご心配おかけしました。
弊社の関係では、台風の被害は皆無でした。
確かにクルマ屋にとって、水害が一番怖いので、台風の進路は気になります。
さて、ご来店なさるのは１０月４日（金）ですか。
appaloosaさまがＦＩＳＣＯにいらっしゃる日が１０月５日（土）と伺っていたので、私は５日にご来店なさると思っていました。
明日１０月３日（木）は、川崎の陸運支局に登録に行くので、私は朝から不在です。
また、１０月４日（金）は、その登録したクルマの仕上げ作業と納車があるので、お時間が気になります。
いずれにしても、ご予定がはっきりしたらご一報ください。
台風お見舞い 投稿者：appaloosa 投稿日：10月
2日(水)15時39分27秒
昨夜はいかがでしたか？
TVでは、清水の近くの海岸？？をずっと映してましたが
被害はなかったですか？？
今年はこちらには台風上陸せず、ホッとしていましたが、
以前の19号の時は在庫車が傷だらけになったりで大変な思いしました
車屋には台風が一番恐いです。
明朝、熊本出発します。ぼちぼち陸路を寄り道しながら
走っていきますのでまた近づいたらお電話します。
ちょこっとどころか 投稿者：山崎 投稿日：10月 1日(火)21時31分11秒
シライさんへ
かなり変わりましたよ。
トルクアップしてとっても良い感じです。
エアコンＯＦＦしていても結構パワーロスしてたんですね。
先日、強制ファンも取っ払ったしまた一つ本国仕様に近づいたかな。
コンプレッサーを修理した後はエアコンが必要な時期が来るまでは
ベルトをかけないで走りたいと思います。
たいへんだ～！ 投稿者：シライ 投稿日：10月
1日(火)14時54分04秒
山崎さまへ
ついに、コンプレッサー逝っちゃいましたか。
でも、ご自宅に到着したところで助かりましたね。
それに、今夜だったら大変でした。
台風２１号は“スゴイ奴”みたいですよ。
私も心配になって、本日は定休日ですが、お店の戸締りの確認に来たところです。
だいぶ涼しくなったので、冷房が効かなくてもそれほど問題にはならないでしょう。
コンプレッサー対処については、ゆっくり打ち合わせしましょう。
エアコンベルトを外すと、“ちょこっと”走りが変わりますよ♪
大石さんの具合 投稿者：シライ 投稿日：10月
1日(火)14時45分45秒
hiroさまへ
大石さまは、２９日（日）にご来店されました。
ご自身でＭ３を運転できるまで、回復していました。
先週から職場復帰したようです。
でも、腰の痛みは相変わらず有って、長時間椅子に腰掛けているのは、辛いご様子でした。
秋の“クルマ趣味の倶楽部・ツーリング”には参加できないようです。
もっとも、長期休暇をした直ぐ後に、ツーリングを理由に休む訳にも行かないのでしょうが、、、。
残念です。
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